Kuka tulee sisään, kuka lähtee ulos?
Ennustimme muutaman uuden tuotemerkin saapuvan Shanghaihin, monista ilmoitettiin etukäteen, mutta Kiinan autoteollisuus muuttuu yhä monimutkaisemmaksi ja vaatii selitystä.
Aloitamme Geely's Galaxysta, jonka tiedämme nyt olevan tuotemerkki vaan tuotesarja. Kyllä, heillä on oma logonsa, suorakaiteen muotoisempi versio Geelystä, mutta Galaxy istuu Geelyn alaisuudessa Geometryn rinnalla, jotka on alennettu erillisbrändistä tuotelinjaksi, ja Starin rinnalla, josta meillä ei vielä ole sanaakaan. .
Dongfengin huimaava tuotemerkkivalikoima on nyt myös mutkikkaampi kuin koskaan. Siellä on itse Dongfeng, Aeolus, Venucia, Voyah, Mengshi ja nyt myös e-π. Emme tiedä siitä mitään, paitsi sähkökonseptin, jonka he esittelivät uskomattoman pyöristetyllä tyylillä ja ilmeisesti neljällä sähkömoottorilla. Odota sen olevan premium-brändi, kuten BYD's F tai Yangwang.
Exeed Sterra ES
Chery on myös harrastellut hieman lisäämällä Sterran Exeed-brändin tuotelinjaksi. Ei, ne eivät näytä yhtään samalta, mutta uusi Exeed Sterra ES näyttää kauniilta, enemmän kuin sen SUV-veljensä ET.
Cheryn iCar
Chery lanseerasi myös uuden sähköautomerkin, iCarin, jossa on upea coupe-konsepti ja pieni ja laatikkomainen off-roader, joka näyttää hieman herkulliselta. Emme nähneet pikkuisen sisälle, joten emme ole tarkalleen varmoja siitä, tähtääkö iCar ylös vai alas, emmekä mihin jää sähköiset Cheryst, kuten Ant Q (entinen eQ1), eQ7 tai QQ Ice Cream.
Mitä tulee ulos, on vaikea nähdä maailmaa, jossa Citroen tai Peugeot selviäisi paljon pidempään Kiinassa. Peugeotilla oli muutamia ihmisiä ympärillä, mutta Citroenilla ei juuri ollut esittelyä, vaan valittiin kolme C5-X:ää. Kuten aiemmin mainittiin, Chevrolet tarvitsee lisää sähköautoja ja Buick tarvitsee uuden sähköisen E5:n voittaakseen sydämiä, muuten aika saattaa olla lopussa.
Myös Nissan vaikutti uskomattoman hiljaiselta, vaikka Sylphy oli yksi maan myydyimmistä autoista, ja ihmiset ryntäsivät sen sijaan konsepteihinsa osastolla.
Korealaisilla tuotemerkeillä oli isot kopit, mutta yksikään ei käynyt todella kovaa kauppaa. Tuotteille, kuten äskettäin myyntiin tulleelle Genesis GV60:lle ja elokuussa myyntiin tulevalle KIA EV6 GT:lle, on vielä pieni ikkuna yrittää kääntää vuorovesi, mutta paineet eivät osoita merkkejä heikkenemisestä lähiaikoina.
