Lehdistötietojen mukaan Porschen ensimmäisen vuosineljänneksen tulos heikkeni merkittävästi, mikä on sen huonoin tulos sitten syyskuun 2022 listautumisen. Mallipäivitykset ja heikko kysyntä Kiinan markkinoilla ovat painaneet yhtiön näkymiä.
Porsche ilmoitti 26. huhtikuuta, että sen liikevoitto laski ensimmäisellä vuosineljänneksellä 30 prosenttia vuodentakaisesta 1,28 miljardiin euroon (noin 1,4 miljardiin dollariin), kun taas sen ensimmäisen vuosineljänneksen liikevaihto oli 9,01 miljardia euroa, mikä ylitti odotetun 8,77 miljardin euron . Kiinan kuluttajakysynnän lasku on vaikuttanut merkittävästi yhtiöön. Lisäksi Porsche oli ennakoinut mahdollisen myynnin laskun aiemmin tänä vuonna neljän mallin tulevien päivitysten vuoksi.
Porschen talousjohtaja Lutz Meschke totesi mediakonferenssin aikana, että vaikka tämän vuoden tilaukset ovat lähes kyllästyneet, uusien mallien, kuten sähköisen Macanin ja 911:n, markkinoille tuominen lähikuukausina vaikuttaa tuotantomäärään ja tulokseen. Hän mainitsi, että yhtiö odottaa kannattavuuden "voimakasta kiihtymistä" vuoteen 2025 mennessä.
Porschen myynnin tuotto ensimmäisellä vuosineljänneksellä laski 14,2 prosenttiin, mikä on alle yhtiön vuosittaisen ohjeistustavoitteen ja analyytikoiden odotukset. Porsche on kuitenkin edelleen sitoutunut koko vuoden ohjeistukseensa, mukaan lukien konsernin ennakoitu liikevaihto jopa 42 miljardia euroa.
Uusien mallien kehittämiseen panostusten lisäksi Porsche on investoinut voimakkaasti myös ajoneuvotekniikkaan ja ajokokemukseen. Meschke totesi, että brändi odottaa voittomarginaalin palaavan normaalille 17–19 prosentin tasolle vuoteen 2025 mennessä.
Vaikka taloudellinen laskusuhdanne vaikuttaa yleensä vähemmän luksusautojen valmistajiin, kuten Porsche, kuluttajakysyntä Kiinan markkinoilla on heikentynyt. Meschke odottaa Kiinan markkinoiden "jossain määrin" elpyvän vuoden toisella puoliskolla.
Porschen toimitukset Kiinassa, sen suurimmalla markkina-alueella, laskivat 24 % ensimmäisellä vuosineljänneksellä 16 340 ajoneuvoon, mikä on hieman yli viidesosa Porschen maailmanlaajuisesta myyntivolyymista.
Bernsteinin analyytikko Stephen Reitman kirjoitti tulostiedotteessa: "Meidän täytyy nähdä enemmän todisteita siitä, että johto voi hallita sitä, mitä he voivat hallita, ja vakauttaa brändin asemaa Kiinassa jossain määrin."
Meschke osallistui tällä viikolla Pekingin autonäyttelyyn, jossa paikalliset yritykset, kuten BYD, johtava sähköajoneuvojen valmistaja Kiinassa, esittelivät uusimpia teknologisia edistystään.
