Tiedotusvälineiden mukaan sähköajoneuvojen valmistaja Fisker lähetti äskettäin 8-K-hakemuksen, joka paljasti, että yritys ei maksanut takaisin lähes 3,5 miljoonan dollarin lainoja viime kuussa. Tämä voi olla alkusoittoa taantuman jatkamiselle, koska Fisker on vaarassa joutua konkurssiin.
8-K-asiakirja, jonka Fisker toimitti US Securities and Exchange Commissionille (SEC) 29. toukokuuta 2024, osoittaa, että yritys sai ilmoituksen CVI Investments -yhtiöltä, jossa todettiin, että se ei ole maksanut erääntynyttä summaa 10. toukokuuta. , 2024, mikä johti 3,456 miljoonan dollarin maksukyvyttömyyteen. CVI vaatii Fiskeriä täyttämään takaisinmaksuvelvoitteensa.
Fisker totesi hakemuksessa: "29. toukokuuta 2024 joukkovelkakirjalainan haltija ilmoitti meille käyttävänsä vuoden 2024 lainan kohdan 4(b) mukaisia oikeuksiaan vaatien yhtiötä välittömästi lunastamaan 100 % jäljellä olevista vuoden 2024 Velkakirjoista Oletusarvoisen lunastushinnan tapahtuma, mukaan lukien kaikki sovellettavat korot, viivästysmaksut, lunastuspalkkiot ja muut vuoden 2024 Velkakirjojen perusteella maksettavat summat, mikä nopeuttaa vuoden 2024 Velkakirjojen lunastusta."
Näin ollen miljoonien dollarien lainarästien ja viivästysmaksujen ja vastaavien korkojen uhkana Fisker saattaa joutua ponnistelemaan lainojen takaisinmaksuun. Lainojen takaisinmaksu voi kuitenkin summasta riippumatta johtaa sen konkurssiin.
Aiemmin Fisker julkaisi lippulaivatuotteensa, Ocean-sähköajoneuvon. Pian sen jälkeen yritys joutui kuitenkin vaikeuksiin useiden ajoneuvojen ohjelmisto-ongelmien ja odotettua alhaisemman myynnin vuoksi. Elpyäkseen Fisker alensi toistuvasti tuotantotavoitteitaan vuonna 2023 ja jopa alkoi vetää uusia kysyntävipuja yrittääkseen ylläpitää omaisuuden likviditeettiä.
Maaliskuussa 2024 Fisker esitti vuoden 2023 vuosikertomuksessaan "olennaisen epäilyn" kyvystään jatkaa yrityksenä. Kun sana "konkurssi" alkoi levitä, amerikkalainen autonvalmistaja paljasti uuden suunnitelman, joka toivoi saavansa rahoitustuen alkuperäisen laitevalmistajan (OEM) kumppanilta. Useista neuvotteluista huolimatta ponnistelut lopulta epäonnistuivat. Fisker on pyrkinyt välttämään konkurssin.
Pian tämän jälkeen Fisker lopetti Oceanin tuotannon yhteistyössä Magna Steyrin kanssa ja alensi mallin hintaa tyhjentääkseen olemassa olevan varaston. Huolimatta erittäin houkuttelevasta hinnoittelusta, kuluttajat olivat edelleen haluttomia ostamaan sähköajoneuvoja konkurssin partaalla olevalta yritykseltä, minkä vuoksi kymmenet tuhannet ennakkotilausasiakkaat peruuttivat tilauksensa.
Toukokuun alussa kerrottiin, että Fiskerin itävaltalainen tytäryhtiö oli hakenut saneerausmenettelyä ja hakenut oikeudesta ulkomaisten velkojien suojaa, joka on samanlainen kuin Yhdysvaltain konkurssisuoja.
