Motor Manufacturers and Traders (SMMT) -järjestön julkaisemien tietojen mukaan uusien autojen rekisteröinnit Yhdistyneessä kuningaskunnassa nousivat6,7 % vuosi-verrattuna-kesäkuussato191 316 yksikköä, joka merkitsee toista peräkkäistä kasvukuukautta. Se oliparas-kesäkuu sitten vuoden 2019, auttaa nostamaanrekisteröityjen kokonaismäärä vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla 1 042 219 yksikköön, ylös3,5 % vuodessa-verrattuna-vuonna, vaikka silti17,9 % alle pandemiaa edeltävän tason.
Voimansiirtotyypin mukaan, akkusähköautojen (BEV) myynti kasvoi kesäkuussa39,1 % vuodessa-verrattuna-47 354 yksikköön, saavuttaa amarkkinaosuus 24,8 %. Plug{1}}hybridiautojen (PHEV) myynti kasvoi28,8 % 21 382 yksikköön, kun taas hybridisähköautot (HEV) laskivat8,5 % 23 835 yksikköön. Bensiiniautojen myynti laski4,2 % 88 029 yksikköön, ja dieselautojen myynti pysyi lähes ennallaan10 716 yksikköä(+0.2%). Yhdistetyt, bensiini- ja dieselajoneuvot muodostavat nytvain 51,6 % markkinoista.
Vuonnavuoden 2025 ensimmäinen puolisko, BEV-rekisteröinnit nousivat34,6 % vuodessa-verrattuna-224 841 yksikköön, antaa heille a21,6 prosentin markkinaosuus-ei vieläkään28%Yhdistyneen kuningaskunnan määräysten mukaan. Erityisesti autonvalmistajat ovat tarjonneet6,5 miljardia puntaaKuluttajien kannustimissa viimeisten 18 kuukauden aikana saavuttaa jopa tämä sähköautojen käyttöönoton taso.
Äskettäisessä SMMT-tutkimuksessa autoteollisuuden toimitusjohtajille55% vastaajistasanoivat uskovansa Yhdistyneen kuningaskunnan olevanhuomattavasti myöhässä aikataulustatavoitteen saavuttamisessauusien bensiini- ja diesel{0}}autojen myynnin lopettaminen vuoteen 2030 mennessä.
Kaksi keskeistä tekijää vaimentavat tällä hetkellä sähköautojen yksityistä kysyntääIsossa-Britanniassa:
Valtion ostokannustimien ja maksutukien puute.
Tiukemmat verotustoimenpiteet, kutenKallis autolisä (ECS), joka on maksanut sähköautojen ostajille yli360 miljoonaa puntaalisäverossa pelkästään huhtikuusta 2025 lähtien.
Alan johtajat ovat tästä yksimielisiätaloudellisia kannustimia yksityisille sähköauton ostajilleovatkriittinenlisäämään kysyntää, vauhdittamaan talouskasvua ja vahvistamaan Ison-Britannian autoteollisuuden perustaa. Tällainen politiikka olisi myös sopusoinnussa Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen uuden kanssateollisuusstrategia.
SMMT:n toimitusjohtajaMike Hawestotesi:
"Kaksi peräkkäistä kuukautta markkinoiden kasvua on myönteinen merkki, ja sähköajoneuvojen vahva suorituskyky on rohkaiseva. Tämä kehitys on kuitenkin tällä hetkellä suurelta osin vauhdittavana valmistajien tuella ja kestämättömillä alennuksilla. Sähköajoneuvojen markkinaosuus on edelleen alle asetettujen tavoitteiden. Kansainväliset kokemukset osoittavat, että valtion kannustimet nopeuttavat merkittävästi markkinoiden muutosta-ilman niitä, yhteiset ilmastotavoitteemme ovat vaarassa."
Asiantuntijat suosittelevatECS:n uudistaminen vapauttamaan useimmat BEV:tjauusien sähköautojen arvonlisäveron ja julkisten maksujen alentaminenkeskeisinä toimenpiteinä kysynnän lisäämisessä. Jos tällainen politiikka toteutetaan, Yhdistynyt kuningaskunta saattaisi ajohtava ajoneuvojen kohtuuhintaisuuden ja hiilidioksidipäästöjen vähentäminen. Ylikolme vuotta, nämä muutokset voivat johtaa267 000 sähköauton lisämyyntiäja vähentäähiilidioksidipäästöjä 6 miljoonaa tonnia vuodessa.
