Financial Times -lehden mukaan akkumateriaalien valmistaja on antanut varoituksen, jonka mukaan Yhdysvaltojen myöntämät puhtaan energian tuet saavat jotkin yritykset keskittymään enemmän Yhdysvaltain markkinoille, mikä viivästyy merkittävästi eurooppalaisissa yrityksissä perustamassa sähköajoneuvojen akkujen toimitusketjuja itsenäisiksi. Kiinasta.
Chris Burns, entinen Teslan insinööri ja australialaisen akkumateriaalien tuottajan Novonixin johtaja, huomautti, että Yhdysvaltain "inflation Reduction Act" -laki saa valmistajat siirtymään pois Euroopasta.
Novonix valmistaa tärkeitä akkukomponentteja sähköajoneuvojen siirtymiseen, erityisesti grafiittia, ja USA:n "inflation Reduction Actin" tarjoamien kannustimien vuoksi yhtiö aikoo keskittyä Yhdysvaltain markkinoille, joilla EU ja Iso-Britannia eivät ole pystyneet tarjoamaan vastaavia kannustimia. .
"Olemme harkinneet laajentumista Eurooppaan, mutta rahoituksesta on tullut suurin haaste", Burns sanoi. "Tällä hetkellä keskitymme Riversiden tehtaan toimittamiseen Tennesseen (grafiitin tuotantoa varten) ja seuraavan tehtaan käynnistämiseen Pohjois-Amerikassa. Tämä pitää meidät kiireisinä vuoden 2030 loppuun asti."
Burnsin huomautukset tuovat esiin ongelman: ilman tukia Euroopalla on edelleen haasteita irrottautua Kiinan akkujen toimitusketjusta. Tällä hetkellä Kiina on maailman johtava grafiitin ja akkujen raaka-aineiden toimittaja.
Benchmark Mineral Intelligence -tiedot osoittavat, että tämä haaste on erityisen pelottava grafiitista valmistetuille akun anodikomponenteille, koska Kiina hallitsee 75 prosenttia toimitusketjun tästä osasta. Lisäksi Kiina vahvisti grafiitin vientivalvontaa lokakuussa.
Kun Yhdysvallat ottaa käyttöön tiukemmat säädökset, jotka rajoittavat kiinalaisten valmistajien toimintaa Yhdysvaltain markkinoilla, lisää kiinalaisia valmistajia laajenee Eurooppaan ja lähialueille. Esimerkiksi akkumateriaaleja valmistava Shanghai Putailai New Energy Technology Co., Ltd. ilmoitti toukokuussa suunnitelmistaan investoida 1,3 miljardia dollaria tehtaan rakentamiseen Ruotsiin, ja sen kilpailija Ningbo Shanshan harkitsee vastaavaa investointia Suomeen. Kanadalainen akkumateriaalikonserni SRG Mining aikoo myös rakentaa yhteistyössä kiinalaisen C-Onen kanssa 300–500 miljoonaa dollaria maksavan tehtaan Marokkoon palvelemaan Yhdysvaltojen ja Euroopan markkinoita.
Novonix aikoo tuottaa 20,000 tonnia grafiittia vuodessa Riversiden tehtaalla Tennesseessä ja laajentaa sitten Pohjois-Amerikan tuotantokapasiteettia edelleen 150,000 tonniin vuodessa.
Novonixin sijoittajia ovat eteläkorealainen akkuvalmistaja LG Energy Solutions ja yhdysvaltalainen jalostuskonserni Phillips 66, joka toimittaa grafiitin tuotantoon tarvittavaa ei-kiinalaista koksia Humberin jalostamoon Isossa-Britanniassa.
"Olemme harkinneet hankintaa Humberista laajentaaksemme suunnitelmia Eurooppaan ja Isoon-Britanniaan, mutta nämä suunnitelmat toteutuvat tulevaisuudessa", Burns sanoi. Lisäksi Novonix voi aloittaa eurooppalaisen tehtaan suunnittelun vuoden 2025 jälkeen riippuen siitä, sitoutuvatko autonvalmistajat ja akkuvalmistajat ostamaan sen tulevia tuotteita.
