Reutersin mukaan Polestarin äskettäin nimitetty toimitusjohtaja Michael Lohscheller ilmoitti 11. lokakuuta, että Polestarin sähköautojen myynti kolmannella vuosineljänneksellä oli 11 900 yksikköä, mikä on 14 % laskua edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna 13 900 yksiköstä viime vuonna. Yhtiössä on parhaillaan käynnissä toiminnan strateginen arviointi.
Polestar totesi myös, että kovien markkinaolosuhteiden ja tuontitullien vaikutuksen vuoksi se odottaa koko vuoden liikevaihdon pysyvän ennallaan. Viime vuonna yhtiön liikevaihto oli 2,38 miljardia dollaria.
Polestar teki äskettäin merkittäviä henkilöstömuutoksia nimittämällä uuden toimitusjohtajan, suunnittelujohtajan, hallituksen puheenjohtajan ja talousjohtajan. Ensimmäisessä julkisessa puheessaan 1. lokakuuta virkaanastumisen jälkeen Michael Lohscheller ilmoitti myös strategisesta tarkastelusuunnitelmasta, jonka tavoitteena on "tasoittaa selkeä polku Polestarin tulevalle kehitykselle", ja lisäsi, että yhtiö julkaisee kolmannen vuosineljänneksen talousraporttinsa ensi vuoden tammikuun 16. päivänä. .
Michael Lohscheller totesi: "Tulevaisuuden menestyksemme avain on kaupallisten valmiuksien kehittäminen: siirtyminen tuotteiden esittelystä autojen aktiiviseen myyntiin. Aggressiivisempi myyntitapa on jo tukenut tavoitteitamme, sillä markkinoilla, jotka ovat ottaneet mallin ensimmäisenä käyttöön, tilausmäärät ovat vahvat. ."
Polestar vahvisti tavoitteensa saavuttaa kannattava kassavirta ensi vuoden loppuun mennessä, vaikka tämän tavoitteen laajuutta on pienennetty. Cantor Fitzgeraldin vanhempi osakeanalyytikko Andres Sheppard huomautti: "Minusta tämä on rohkaisevaa, koska se viittaa siihen, että Polestar omaksuu kustannusten hallintastrategian ja etsii synergiaa hinnoittelun, kustannusten ja tuotantoprosessien välillä."
Lisäksi Polestar totesi, että ottaen huomioon nykyiset markkinaolosuhteet ja sen tulosnäkymät, se käy rakentavia keskusteluja seuran lainanantajien kanssa, jotka noudattavat edelleen yhtiön lainaehtoja.
Andres Sheppard kommentoi, että Polestarilla on vielä pitkä matka riittävän rahoituksen turvaamiseen, ja yhtiön on kerättävä lisää varoja ensi vuoden toiseen tai kolmanteen neljännekseen mennessä.
Raportin julkaisemisen jälkeen Polestarin osakekurssi laski yli 3 %.
Kuten muutkin sähköajoneuvojen valmistajat, Polestariin ovat vaikuttaneet korkeat korot. Kun sähköajoneuvojen kysyntä on heikentynyt ja monet ovat siirtyneet edullisempiin hybridiautoihin, Polestarin myynti on myös laskenut.
Vastatakseen sähköajoneuvojen kysynnän hidastumiseen Polestar on leikannut kustannuksia irtisanomisilla ja neuvottelemalla tavarantoimittajien kanssa tuotantokustannusten vähentämiseksi kaikissa tuotelinjoissaan.
Elokuussa Polestar ilmoitti saaneensa 1,3 miljardia dollaria ulkopuolista rahoitusta. Aiemmin tänä vuonna yritys kohtasi vakavia taloudellisia haasteita, kun Volvo Cars ilmoitti lopettavansa Polestarin rahoituksen tuolloin.
Lisäksi, kun Yhdysvallat ja Eurooppa suunnittelevat tullien määräämistä kiinalaisvalmisteisille sähköajoneuvoille, Polestar on laajentanut tuotantopohjaansa Yhdysvalloissa ja siirtänyt tuotantoa vähitellen pois Kiinasta.
