Bloombergin mukaan asiaan perehtyneet lähteet ovat paljastaneet, että Mercedes{0}}Benz Group ja BMW Group yrittävät jälleen myydä{1}}ajoneuvoalan yhteisyrityksensä, FreeNow'n.
Lähteet paljastivat, että Mercedes ja BMW työskentelevät rahoituspalveluyritys Lazardin kanssa arvioidakseen mahdollisten ostajien kiinnostusta FreeNow'ta kohtaan, ja kauppa voi nousta jopa 500 miljoonaan euroon (noin 521 miljoonaa dollaria). He kuitenkin varoittivat, että keskustelut ovat vielä alkuvaiheessa, eikä ole takeita siitä, että sopimus saadaan aikaan.
Kun Mercedes{0}}Benzin ja Lazardin edustajat pyydettiin kommentoimaan, he kieltäytyivät vastaamasta. BMW:n tiedottaja totesi, että FreeNow toimii tällä hetkellä hyvin ja ylittää tavoitteensa tässä vaiheessa, mutta kieltäytyi kommentoimasta mahdollista myyntiä. FreeNow'n edustaja kieltäytyi myös kommentoimasta, koska sen osakkeenomistajat luottavat "täysin" yhtiön strategiaan ja asemaan.
Vuonna 2019 Mercedes-Benz ja BMW sitoivat FreeNow'lle yli miljardi euroa kilpaillakseen Uberin ja Lyftin kanssa. Vuotta myöhemmin lähteet ilmoittivat, että Uber oli harkinnut FreeNow'n ostamista. Vuonna 2022 BMW ja Mercedes sopivat myyvänsä auton-jakoliiketoimintansa, Share Now, Stellantisille.
FreeNow'n verkkosivuston mukaan yritys toimii yli 150 kaupungissa eri puolilla Eurooppaa ja tarjoaa palveluita, kuten taksiajeluja, sähköskootterien vuokrausta, auton{1}}jakamista ja autonvuokrausta. Bloomberg huomautti, että FreeNow voisi tarjota kyytikilpailijoille-mahdollisuuden päästä sisään suuriin Euroopan kaupunkeihin, kuten Lontooseen, tai laajentaa siellä toimintaansa.
Euroopassa FreeNow'n suurimpia kilpailijoita ovat Uber ja virolainen mobiiliyritys Bolt Technology OU, joka tutkii kansainvälistä laajentumista ja valmistautuu listautumisamiseen (IPO). Sen sijaan Lyft keskittyy edelleen Pohjois-Amerikan markkinoille. Myös eteläkorealainen-matkasovellusoperaattori Kakao Mobility on ilmaissut kiinnostuksensa FreeNow'ta kohtaan.
Kun autonvalmistajat siirtyvät sähköajoneuvojen (EV) tuotantoon, ne keskittyvät uudelleen ydinvalmistukseen ja siihen liittyviin teknologioihin samalla kun ne muokkaavat muita kuin{0}}ydinliiketoimintastrategioitaan. Tammikuussa Bloomberg raportoi, että Mercedes-Benz aikoi myydä autoleasing-liiketoimintansa, Athlonin. Lisäksi General Motors myi äskettäin osuutensa sähköautojen akkutehtaasta Michiganissa eteläkorealaiselle kumppanilleen LG Energy Solutionille.
