Meizu Flyme esilämmitti tänään FlymeAuton yksityisyyden ja turvallisuuden autonomistajille väittäen turvaavansa heidän yksityisyytensä ja turvallisuutensa.
Meizu Flyme totesi viestissä: Arkaluonteiset toimet korostetaan koko prosessin ajan; arkaluonteiset käyttöoikeudet voidaan jäljittää yhdellä kutsulla; sovellusten käyttöoikeudet voidaan helposti poistaa käytöstä yhdellä painikkeella. Mainoskuvassa näkyy sovelluksia, kuten Bilibili, Gaode Maps ja Quanmin K Ge, joiden sijaintilupaa pyydetään ja sulje-painikkeella. Toisin sanoen, kun arkaluonteisia käyttöoikeuksia käytetään, käyttäjät voivat sulkea ne tai jatkaa niiden käyttöä, ja FlymeAuto palauttaa päätöksentekovallan käyttäjille.
Samalla se osoittaa, että Meizu 20 Pro -puhelin on kytketty vasemmassa alakulmassa, mikä muistuttaa Meizu Technologyn esilämmitystä Meizu 20 -sarjan kytkennästä auton infotainment-järjestelmään. On erittäin todennäköistä, että nämä sovellukset käyttävät suoraan Meizu 20 Pron laskentatehoa ja ne esitetään auton infotainment-järjestelmässä. Tämä ratkaisee aiemmin kritisoidun ongelman Lynk & Co:n omistajien infotainment-järjestelmän sulkeutumisesta. Lisäksi puhelimen ja auton infotainment-järjestelmän välinen sovellusvirta välttää auton omistajille aiheutuvat lisäkulut. Esimerkiksi Netease Cloud Music -sovelluksen auton infotainment-versio itsessään ei voi nauttia premium-jäsenyyspalvelusta. Jos haluat toistaa Netease Cloud Musicin premium-musiikkia infotainment-järjestelmässä, sinun on tilattava korkeamman tason jäsenyys.
Nämä näkökohdat huomioon ottaen FlymeAuton sovellusvirtaominaisuus on todellakin odotettu. Se laajentaa käyttöskenaarioita olemassa olevan infotainment-järjestelmän pohjalta ja yhdistää älypuhelimen laskentatehon jaettuun datalaitteistoon. Tämä yhdistelmä voi tarjota autonomistajille huomattavasti paremman kokemuksen, joka ylittää samanlaiset infotainment-järjestelmät, ja sillä on potentiaalia parantaa koko infotainment-markkinoita.
Aiemmin esillä oleviin mainoskuviin perustuen Meizulla on erityisesti älypuhelimille sovitettu sivu, joka yhdistää infotainment-järjestelmän puhelimeen. Saatavilla olevien tietojen perusteella toissijainen näyttö on nimeltään Flyme Link, mikä tarkoittaa Flymen ja Linkin yhdistelmää. Meizu on priorisoinut usein käytettyjen toimintojen näyttämistä, ehkä valmistautuessaan sovellusvirtaan. QQ Music -käyttöliittymässä Meizu on myös tehnyt erityisiä näyttö- ja vuorovaikutusoptimointeja infotainment-järjestelmää varten, mikä tekee yleisestä asettelusta käyttäjäystävällisemmän verrattuna aikaisempiin jäykkään infotainment-vuorovaikutukseen. FlymeAuto esittelee myös jaetun näytön toiminnan, jossa musiikki ja kartat toimivat samanaikaisesti, ja ikkunoiden kokoa voidaan säätää itsenäisesti. Aiemmin näkyneiden videoiden perusteella tällaisten toimintojen latenssi on erittäin alhainen, mikä osoittaa erinomaista sopeutumiskykyä.
FlymeAutossa on myös mielenkiintoinen "Relax Mode", joka luo mukavan ja rauhallisen ympäristön autoon näytön ja ympäristön valaistuksen koordinoinnin avulla. Lisäksi ovia avattaessa ja suljettaessa tulikärpäset ovat vuorovaikutuksessa todellisuuden kanssa luoden hajoamisen tunteen, joka ääniefektien mukana tarjoaa mukaansatempaavan kokemuksen. Meizu väitti aiemmin korjaavansa jatkuvan Dock Bar -ongelman infotainment-järjestelmässä ja vihjasi Smart Barin ottamista käyttöön infotainment-järjestelmässä. Sen sijaan, että Meizu olisi suunnitellut Dock-palkin kokonaan uudelleen, se sovelsi mukautuvaa tehostetta pieneen osaan Dock-palkin vasemmalla puolella. FlymeAuto voi näyttää suoraan tärkeimmät tiedot tällä alueella mukautettujen sovellusten ja käyttöskenaarioiden perusteella, mikä on näppärä lähestymistapa.
Flymen jatkeena infotainment-järjestelmässä FlymeAuto luonnollisesti perii Flymen "käyttäjäkeskeisen" suunnittelufilosofian. Käyttäjien laajoihin tilapäisiin vuorovaikutustarpeisiin vastaamiseksi FlymeAuto tuo pienen ikkunan tilan älypuhelimista infotainment-järjestelmään. Auton omistajat voivat avata sovelluksia kevyesti häiritsemättä nykyistä toimintaa ja puuttua tilapäisesti vähentäen sovelluskytkimien välistä hajanaisuutta.
