On 25. toukokuuta lanseerattiin virallisesti BaoJun YEP, Wulingin ensimmäinen täysin sähköinen SUV. Uutta ajoneuvoa on saatavana kahdessa mallissa.
BaoJun YEP:n yleinen muotoilu on kompakti ja vankka, ja se muistuttaa silmiinpistävää Suzuki Jimnyn tyyliä. Edessä on neliön muotoinen muoto, jossa on pimennetty säleikkö ja neljä matriisityyppistä LED-valonauhaa kummallakin sivulla. Vankka puskurin muotoilu antaa etupäälle vankan ja maastokäyttöön sopivan ulkonäön.
Sivuprofiilissa on yksiovinen muotoilu, mikä korostaa sen pientä ja ketterää luonnetta. Katto on varustettu tavaratelineellä, kun taas pyöränkaareissa on Jeep-vaikutteinen flare-muotoilu, jota täydentävät nelipuolaiset pyörät, jotka huokuvat voimakasta off-road-tunnelmaa. Ajoneuvon mitat ovat 3381/1685/1721mm ja akseliväli 2110mm.
Ajoneuvon takaosa noudattaa myös neliön muotoista muotoilua, jossa on suorakaiteen muotoiset takavalot molemmilla puolilla ja ulkoneva elementti keskellä. Saatavilla on valinnainen "Car-watch"-näyttö, jonka avulla käyttäjät voivat esitellä luovia ideoitaan tekstin, kuvien, videoiden ja muiden avulla. Takapuskuri toistaa etuosan kestävyyttä ja lisää sen off-road vetovoimaa.
Sisällä ohjaamossa on kaksi värivaihtoehtoa, "Midnight Black" ja "Pure White", ja siinä on kolmipuolainen ohjauspyörä. Keskikonsolissa on kaksinäyttöinen muotoilu, joka lisää sisustukseen syvyyttä.
Tehon suhteen uudessa ajoneuvossa on takaveto, jossa on yksi sähkömoottori. Moottori tuottaa 50 kW:n maksimitehon ja 140 N·m:n huippuvääntömomentin yhdessä yksivaihteisen vaihteiston kanssa. Huippunopeus saavuttaa 100 km/h. Se on varustettu 28,1 kWh:n litiumrautafosfaattiakulla, joka tukee nopeaa latausta ja alhaisen lämpötilan lämmitystä ja tarjoaa jopa 303 km:n toimintasäteen.
Alustan osalta BaoJun YEP käyttää takapyörävetoa. Etujousitus on MacPhersonin jousituksesta riippumaton jousitus, kun taas takana on kiinteä akseli, ei-riippumaton jousitus. Tuuletettuja levyjarruja käytetään sekä edessä että takana, ja mukana on elektroninen seisontajarru.
