Maailmanlaajuisen laajentumisen ja ladattavien hybridiautojen markkinoiden mahdollisten kasvumahdollisuuksien ansiosta BYD:n osakeluokitus voidaan nostaa seuraavien 1–2 vuoden aikana.
Bloombergin mukaan JPMorgan Chase & Co:n analyytikot odottavat BYD:n toimittavan 6 miljoonaa ajoneuvoa maailmanlaajuisesti seuraavien kahden vuoden aikana, mikä nostaa BYD:n tavoitehintaa yli 80 %.
Bloombergin kokoamien tietojen perusteella JPMorgan on tällä hetkellä asettanut korkeimmat tavoitehinnat BYD:n osakkeille Hongkongissa ja Shenzhenissä nostaen ne 475 HKD:iin (noin 442 RMB) ja 440 RMB:iin, samalla kun BYD:n osakkeet ovat "ylipainoisia". Yhtiö arvioi, että vuoteen 2026 mennessä BYD toimittaa noin 1,5 miljoonaa ajoneuvoa ulkomaisille markkinoille, mikä on kolme kertaa enemmän kuin Kiinan kotimarkkinoilla. Vertailun vuoksi BYD myi noin 3 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2023.
Hongkongissa 10. heinäkuuta alkaneen kaupankäynnin aikana BYD:n osakekurssi nousi kerran 2,6 % ja oli 241,40 HKD (noin 225 RMB). Osallistuessaan brutaalin hintasotaan Kiinan kotimarkkinoilla BYD on keskittynyt myös kansainvälisen myynnin ja lokalisointiponnistelujen tehostamiseen. Huolimatta sähköajoneuvojen osakkeiden tämän vuoden suurista tappioista, BYD:n Hongkongin osakekurssi on edelleen noussut noin 12 % tänä vuonna. Sitä vastoin pienemmät vertaisyritykset, kuten Li Auto ja XPeng Motors, ovat nähneet osakekurssien laskeneen yli 45 prosenttia.
JPMorganin analyytikot, mukaan lukien Nick Lai, kirjoittivat raportissaan: "Kiitos sen globaali laajentuminen ja mahdolliset kasvumahdollisuudet ladattavien hybridiautojen markkinoilla, BYD:n osakeluokitus voidaan nostaa seuraavien 1–2 vuoden aikana."
JPMorgan ilmoitti, että BYD alkaa viedä Eurooppaan kilpailukykyisesti hinnoiteltuja ladattavia hybridisähköajoneuvoja heinäkuusta alkaen, kuten Seal U -maastoautoa, ja aloitti Sharkin kaltaisten mallien viennin Meksikoon kesäkuusta alkaen. JPMorganin analyytikot ilmoittivat, että vuoteen 2026 mennessä BYD:n pyrkimys maailmanlaajuiseen laajentumiseen saavuttaa merkittävän virstanpylvään, kun sen neljän merentakaisen tuotantopaikan tai kokoonpanolinjan Thaimaassa, Indonesiassa, Brasiliassa ja Unkarissa on määrä valmistua ja nopeuttaa tuotantoa.
