Vuonna 2023 Guoxuan High-techin merentakaisten akkujen tuotantokapasiteetti kasvoi merkittävästi, ja sen itsenäisesti kehittämä uusi LFMP-järjestelmä L600 Qicheng -akkukennot ja -akut julkaistiin virallisesti. Näiden jopa 1000 kilometrin kantaman akkujen odotetaan tulevan massatuotantoon vuonna 2024. Lisäksi yhtiö on tehnyt yhteistyötä BASF:n, Edison Power Co., Ltd.:n ja muiden yritysten kanssa edistääkseen uusia teknologisia läpimurtoja tehoakkujen alalla.
Katsotaanpa joitain keskeisiä tapahtumia, jotka tapahtuivat Guoxuan High-techissä vuonna 2023!
21. joulukuuta Guoxuan High-techin ensimmäinen akkupakkaustuote Yhdysvalloissa rullasi linjalta Fremontin tehtaalla. Illinoisissa ja Michiganissa tapahtuneiden akku- ja materiaaliasettelujen ilmoitusten jälkeen tämä on toinen merkittävä askel Guoxuan High-techille. Tämä vaihe merkitsee Guoxuan-akkujen "Made in America" virallista alkamista. Piilaakson alueella sijaitsevan Fremontin tehtaan suunniteltu kapasiteetti on 1 GWh ja automatisoitu tuotantoaste 85 %, joten se on Guoxuanin ensimmäinen Pack-tuotantolinja Yhdysvaltain markkinoilla.
Reutersin mukaan Slovakian talousministeriö ilmoitti 23. marraskuuta, että kiinalainen akkuvalmistaja Guoxuan High-tech ja slovakialainen kumppani InoBat ovat allekirjoittaneet aiesopimuksen sähköajoneuvojen akkutehtaan rakentamisesta Slovakiaan. Yhteisyritys Gotion InoBat Batteries suunnittelee aloittavansa sähköajoneuvojen akkujen tuotannon uudella tehtaalla vuonna 2026, ja niiden vuosikapasiteetti on aluksi 20 gigawattituntia.
Syyskuussa Guoxuan High-tech ja startup InoBat ilmoittivat suunnitelmistaan rakentaa yhdessä sähköautotehdas julkistamattomaan paikkaan Eurooppaan. Aiemmin tänä vuonna Guoxuan High-tech ilmoitti myös suunnitelmistaan ostaa 25 %:n osuus InoBatista ja tarjota toimitusketjua ja teknistä tukea sähköajoneuvojen akkujen tuotannon laajentamiseksi.
Syyskuun 18. päivänä Guoxuan High-techin ensimmäinen akkutuotanto- ja käyttötukikohta Euroopassa saavutti virstanpylvään, kun ensimmäinen akkutuotantolinja Gottingenin tehtaalla Saksassa aloitti virallisesti tuotannon. Tämä merkitsee tuotannon ja tarjonnan lokalisointia Euroopassa, mikä käynnistää Guoxuan-akkujen "Made in Germany" -matkan.
Gottingenin tehtaan suunniteltu kokonaiskapasiteetti on 20 GWh, ja sen odotetaan valmistuvan neljässä vaiheessa. Täysin toimintakuntoisena sen odotetaan saavuttavan 2 miljardin euron vuosituotannon. Tämän tehtaan akkupakkaustuotteita ovat hyötyajoneuvojen akut, energian varastointijärjestelmän akut ja henkilöautojen akut. Lisäksi tehdas toimii Guoxuanin eurooppalaisena tutkimus- ja kehityskeskuksena, logistiikkakeskuksena ja huoltopisteenä.
Viralliset lähteet paljastavat, että tehdas on saanut suuren määrän tilauksia eurooppalaisilta asiakkailta ja sen odotetaan alkavan toimittaa toimituksia eurooppalaisille asiakkaille lokakuussa. Puoliväliin mennessä-2024 tehtaan todellisen tuotantokapasiteetin odotetaan nousevan 5 GWh:iin.
Guoxuan High-tech ja BASF allekirjoittivat 10. heinäkuuta strategisen yhteistyösopimuksen, jonka tavoitteena on edelleen vahvistaa materiaalitieteen yhteistyötä materiaaliinnovaatioiden ja tehoparistojen teknologisen kehityksen edistämiseksi. Sopimuksen mukaan osapuolet laajentavat yhteistyöalueita olemassa oleviin yhteistyöhön perustuen kehittääkseen ja edistääkseen yhdessä relevanttien kemiallisten materiaalien käyttöä akkualalla hyödyntäen vahvoja ydinteknologioitaan.
Guoxuan High-tech esitteli 19. toukokuuta 12. teknologiakonferenssissa itsenäisesti kehittämänsä uuden LFMP-järjestelmän L600 Qicheng -akkukennot ja akkupaketit, joiden toimintasäde on jopa 1000 kilometriä ja joiden odotetaan tulevan massatuotantoon vuonna 2024.
Cheng Qianbo, Guoxuan High-techin kansainvälisen liiketoimintayksikön pääjohtaja, totesi, että litiumrautafosfaattiteknologia (LFP) on saanut takaisin markkinoiden hyväksynnän viime vuosina ja sen markkinaosuus kasvaa edelleen. Samaan aikaan massatuotettujen litiumrautafosfaattiakkujen energiatiheyden kasvu on saavuttanut pullonkaulan, mikä edellyttää kemiallisten järjestelmien parantamista. Tästä syystä kehitettiin mangaanilla seostettuja litiumrautafosfaattiakkuja. "Mangaanilla" seostettu L600 LMFP -akkukenno voi saavuttaa massaenergiatiheyden 240 Wh/kg, 4000 sykliä huoneenlämmössä, 1800 sykliä korkeassa lämpötilassa ja saavuttaa helposti 18-minuutin pikalatauksen läpäisemällä kaikki turvallisuustestit. Käytettäessä L600-kennoja Qicheng-akkupakkausten ryhmittelytilavuus on 76 %, mikä ylittää tällä hetkellä massatuotannossa olevien kolmikomponenttien energiatiheyden, ja järjestelmän energiatiheys on 190 Wh/kg. "Qicheng-materiaalien suuren energiatiheyden ansiosta voimme saavuttaa 1000 kilometrin kantaman ilman kolmikomponenttisia materiaaleja", Cheng sanoi.
Guoxuan High-tech ilmoitti 10. toukokuuta, että sen kokonaan omistama tytäryhtiö Hefei Guoxuan oli saanut ostotilauksen Volkswagen-konsernilta, mikä tekee yrityksestä Volkswagenin ulkomaan markkinoiden nimetyn toimittajan, joka toimittaa Volkswagenille litiumrautafosfaattia "Unified Cell" -voimaa. litiumparistotuotteet. Tämä merkitsee uutta merkittävää läpimurtoa markkinoilla sen jälkeen, kun Volkswagenin Kiinan markkinoille saatiin muodolliset kolmiosaisten ja litiumrautafosfaattiakkujen tuotantotilaukset. Akkukennot noudattavat samaa suunnittelutyyliä ja tekniset tiedot kuin Kiinan markkinoilla, ja ne on suunnattu Volkswagen-konsernin koko valikoimalle uusia energiaajoneuvoja.
Maaliskuun 20. päivänä Guoxuan High-tech ja japanilainen Edison Power Co., Ltd. pääsivät strategiseen yhteistyösopimukseen kehittääkseen yhdessä Japanin energian varastointi- ja kierrätysmarkkinoita, edistääkseen uusiutuvan energian suosimista Japanissa ja päästäkseen Japanin markkinoille Guoxuan-akuilla.
Sopimuksen mukaan kumpikin osapuoli toteuttaa yhteistyökaudella markkinakysyntään perustuvia markkinastrategioita, joiden suunniteltu myyntitavoite on ensimmäisenä vuonna 1 GWh ja toisesta vuodesta alkaen 2 GWh vuodessa. Guoxuan High-tech toimittaa akkukennoja, moduuleja, BMS-järjestelmiä jne., kun taas Edison Power Co., Ltd. vastaa japanilaisesta energian varastoinnin asiakashallinnasta, EPC-palveluista, energian varastointijärjestelmien käytöstä ja ylläpidosta sekä muista markkinapuolen palveluista. . Lisäksi Guoxuan High-tech työskentelee tässä yhteistyössä Edison Power Co., Ltd.:n kanssa luodakseen yhdessä energiaakkujen kierrätysjärjestelmän Japaniin.
Äskettäin Guoxuan High-tech ilmoitti, että se toimittaa virtaakkuja Yijiate New Energy Automobile Co., Ltd:n (jäljempänä "Yijiate") äskettäin lanseeraamalle pienelle sähkökäyttöiselle SUV:lle Nano BOX:lle. On raportoitu, että Nano BOX Lightissa on kolme mallia, jotka kaikki on varustettu Guoxuan High-tech -litiumrautafosfaattiakuilla, joista Lightning- ja Advanced-mallit voidaan nopeasti ladata 30 %:sta 80 %:iin vain 32 minuutissa ja ladata täyteen 3 tuntia.
Vuonna 2017 perustettu Yijiate on Dongfeng Motor Corporationin ja Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen yhteisyritys, ja sen toimittajajärjestelmä kuuluu allianssin toimittajajärjestelmään. Vuonna 2021 Guoxuan High-tech läpäisi Alliancen laatuauditoinnin. Yhteistyö Yijiaten kanssa osoittaa, että Guoxuan-akut ovat onnistuneesti siirtyneet Alliancen toimittajajärjestelmään ja saavuttaneet toimituksen.
Guoxuan High-tech huomautti myös, että allianssin standardit ovat kansainvälisten standardien mukaisia useilla alueilla, mikä tarkoittaa, että sillä on mahdollisuus solmia tulevaisuudessa laajempaa yhteistyötä allianssin kanssa maailmanlaajuisesti.
