Reutersin mukaan Cheryn Omoda- ja Jaecoo-brändien johtaja Italian markkinoilla totesi, että kiinalainen autovalmistaja Chery Automobile on valmis investoimaan miljardeja euroja varmistaakseen näiden kahden merkin hyväksynnän Euroopan markkinoilla kolmen vuoden kuluessa.
Chery Automobile lanseeraa Omoda- ja Jaecoo-brändit Euroopassa tänä vuonna keskittyen aluksi bensiinikäyttöisiin ajoneuvoihin. Espanjassa, Italiassa, Puolassa ja Isossa-Britanniassa lanseerattuaan Chery esittelee nämä merkit useammille maille tulevina kuukausina, mukaan lukien hybridi- ja täysin sähköisten mallien julkaisu.
Kevin Cheng, Chery Omoda- ja Jaecoo-brändien toimitusjohtaja Italiassa, mainitsi haastattelussa, että nämä kaksi merkkiä vertaavat itseään sellaisiin brändeihin kuin Kia, Hyundai, Nissan ja Volkswagen Euroopan markkinoilla.
"Korealaisesta autovalmistaja Kiasta kesti lähes 20 vuotta tullakseen luotettavaksi brändiksi Euroopassa. Cheryn tavoitteena on saavuttaa se vain kolmessa vuodessa", Kevin Cheng sanoi. Hän totesi myös, että investointisuunnitelma markkinointiin ja brändien kehittämiseen Euroopassa on luottamuksellinen, mutta "se koskee valtavasti, miljardeja euroja".
Cheryn vientiin suuntautuneina automerkeinä Omoda ja Jaecoo eivät ole vielä julkistaneet kumulatiivisia myyntitietoja Euroopasta, mutta maailmanlaajuisesti näitä kahta mallia myi lähes 150,{2}} yksikköä tämän vuoden tammikuusta elokuuhun.
Euroopan unioni suunnittelee tuontitulleja kiinalaisvalmisteisille sähköajoneuvoille, mukaan lukien 20,7 prosentin tullin Cherylle. Kevin Cheng huomautti: "Tämä on haaste. Kuitenkin verrattuna muihin kiinalaisiin autonvalmistajiin, kuten SAIC, Chery kohtaa hieman alhaisemmat tariffit. Toivomme saavamme hyvät suhteet EU:hun, ja autojen valmistaminen Euroopassa auttaa meitä välttämään näitä tulleja."
Chery on Kiinan suurin autojen viejä. Yhtiö osti hiljattain tehtaan Barcelonasta, Espanjasta, ensimmäiseksi tuotantopaikakseen Euroopassa ja aikoo aloittaa autotuotannon siellä paikallisten kumppaneiden kanssa tämän vuoden loppuun mennessä. Chery arvioi myös toisen tehtaansa sijaintia Euroopassa, ja lähteiden mukaan toinen tehdas voitaisiin rakentaa Itä-Eurooppaan.
