Reutersin mukaan Stellantisin toimitusjohtaja Carlos Tavares totesi 22. toukokuuta, että Stellantis odottaa aloittavansa suuren taistelun kiinalaisten kilpailijoiden kanssa Euroopan sähköautomarkkinoilla ja varoitti, että tällä olisi merkittäviä vaikutuksia työllisyyteen ja tuotantoon.
Reuters raportoi, että EU:n odotetaan päättävän ensi kuussa, seuraako se Yhdysvaltoja lisätullien asettamisessa kiinalaisille autonvalmistajille. Juuri 22. toukokuuta Yhdysvaltain hallituksen viranomaiset sanoivat, että Yhdysvallat aikoo asettaa jopa 100 % tullit Kiinassa valmistetuille sähköautoille ja sähköautojen materiaaleille ennen elokuun 1. päivää.
Carlos Tavares uskoo, että tullien asettaminen Eurooppaan ja Yhdysvaltoihin tuoduille kiinalaisille autoille on "iso ansa", ja länsimaiset autonvalmistajat voivat järjestää liiketoimintansa uudelleen selviytyäkseen kiinalaisten valmistajien asettamista haasteista. "Kun vahvistat kustannuskilpailukykyä, sillä on sosiaalisia vaikutuksia. Euroopan hallitukset eivät kuitenkaan halua kohdata tätä todellisuutta nyt."
Carlos Tavares sanoi, että tariffit vain kiihdyttävät inflaatiota ja voivat vaikuttaa myyntiin ja tuotantoon. Carlos Tavares totesi, että hintasota aasialaisten yritysten kanssa olisi "erittäin vaikeaa" eikä helppoa jälleenmyyjille, tavarantoimittajille ja laitevalmistajille.
Italian hallitus on kehottanut Stellantisia valmistamaan Italiassa miljoona autoa vuodessa, kun se viime vuonna oli 750,000. Carlos Tavares ei vastannut erityisesti yllä olevaan kysymykseen, mutta hahmotteli Euroopan autoteollisuuden välitöntä ylikapasiteettiongelmaa.
Carlos Tavares huomautti, että kiinalaisten autonvalmistajien odotetaan myyvän Euroopassa 1,5 miljoonaa autoa, mikä vastaa 10 prosentin markkinaosuutta ja jopa 10 kokoonpanotehtaan tuotantokapasiteettia. "Jos kiinalaisten alkuperäislaitteiden valmistajien osuus kasvaa... niin on selvää, että ylikapasiteettia syntyy, ellei pysty kilpailemaan heidän kanssaan."
Carlos Tavaresin mukaan Stellantis käy "erittäin hedelmällisiä keskusteluja" ammattiliittojen kanssa niissä maissa, joissa sen toiminta sijaitsee, "useimmiten he ovat kanssamme samaa mieltä riskeistä, joita kohtaamme ja kuinka meidän tulisi selvitä tästä ajanjaksosta."
Viime viikolla Stellantis ja Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. ilmoittivat, että Leapmotor International on virallisesti perustettu. Stellantisin maailmanlaajuisten jakelukanavien avulla Leapmotor International suunnittelee tuovansa Leapmotor-ajoneuvot markkinoille yhdeksässä Euroopan maassa, mukaan lukien Ranskassa, Italiassa, Saksassa, Alankomaissa, Espanjassa, Portugalissa, Belgiassa, Kreikassa ja Romaniassa tämän vuoden syyskuusta alkaen. Carlos Tavares sanoi: "Emme vain puolusta kiinalaisten yritysten hyökkäystä, vaan toivomme olevansa osa Kiinan hyökkäystä."
