BYD investoi lähes 500 miljoonaa dollaria Thaimaahan rakentaakseen uuden tehtaan, joka vuodesta 2024 alkaen tuottaa 150,000 sähköautoa vuosittain viedään Kaakkois-Aasiaan ja Euroopan markkinoille.
Markkinatutkimusyrityksen Counterpointin tiedot paljastavat, että tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä Kiinan sähköajoneuvojen myynnin osuus oli lähes 75 prosenttia Kaakkois-Aasian sähköautojen markkinoista. Toisella vuosineljänneksellä sähköautojen myynti Thaimaassa oli 24 % BYD:n ulkomaanmyynnistä, ja BYD ATTO 3:sta (tunnetaan myös nimellä Yuan PLUS) tuli alueen myydyin sähköajoneuvo.
Yksi menestyksen syistä on hinta. BYD Yuan PLUS on Thaimaassa 30 $,{1}}, kun taas Tesla Model 3:n perusmallin hinta on paljon jyrkempi 57 500 $. Toinen myötävaikuttava tekijä on BYD:n lähestymistapa Kaakkois-Aasian markkinoille. "Yhteistyöjakelun" mallin valinnut yritys tekee yhteistyötä paikallisten jättiläisten kanssa. Tämä ei ainoastaan salli BYD:n sopeutumista monimutkaisiin paikallisiin lakeihin ja määräyksiin nopeammin, vaan myös nopeuttaa jakeluverkostonsa laajentamista.
On raportoitu, että BYD:n nykyisiin kumppaneihin Kaakkois-Aasian alueella kuuluu useita monikansallisia ryhmiä Malesiasta, Indonesiasta ja Filippiineiltä. Filippiinien Ayala Corpin autoosaston edustaja AC Motorsin alaisuudessa mainitsi, että yhtiö aikoo avata kymmeniä BYD-jälleenmyyjiä Filippiineillä seuraavan 12 kuukauden aikana.
Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla BYD:n ulkomaanmyynti oli 74 300 kappaletta. Jakeluverkoston laajenemisen myötä tämän määrän odotetaan jatkavan nousuaan myös tulevaisuudessa.
