Tiedotusvälineiden mukaan saksalainen autoyhtiö BMW on ottanut käyttöön kaksi Designwerk-sähköautoa toimittamaan Leipzigin tehtaallaan. Tällä hetkellä nämä kuorma-autot liikennöivät suurjänniteakkujen tuotantolaitoksen ja varaosavaraston välillä, ja niiden odotetaan vähentävän vuosittain noin 9 tonnia CO2-päästöjä dieselautoihin verrattuna.
Varsinaisen ajomatkan osalta edestakainen matka akkuvalmistuspajan ja varaosavaraston välillä on vain 8 kilometriä, mutta BMW:n kolmivuorotyön vuoksi sähköautojen odotetaan tekevän jopa 12 matkaa päivässä.
Designwerk-kuorma-autoissa on neljä voimanlähdettä, joiden teho on 610 hevosvoimaa (noin 450 kW) ja ne on varustettu 340 kWh:n akulla. Näiden akkujen lataaminen 80 prosenttiin kestää noin 1,5 tuntia, jolloin kuljettaja voi levätä latauksen aikana.
Akkujen tuotanto BMW Leipzigin tehtaalla alkoi vasta tänä vuonna suunnitelman julkistamisen jälkeen viime kesänä. BMW:n lisäksi Porsche on myös ottanut käyttöön seitsemän sähköautoa alueen toimintoihin, joissa on eri merkkejä, kuten Scania ja Daimler Truck. Porschen akkutoimittajalla Dräxlmeierillä on myös merkittävä laitos Leipzigissä.
BMW Leipzigin tehdas valmistaa korkeajänniteakkuja MINI Countryman Electricille ja valmistaa akkupakkauksia ja moduuleja BMW-malleihin, toimittaen komponentteja täyssähköisiin iX1-, iX2-, i4-, i5- ja iX-malleihin.
BMW Leipzigin tehtaan johtaja Petra Peterhänsel pitää näiden kahden sähköauton käyttöä merkittävänä virstanpylväänä. Hän sanoi: "Olemme innoissamme saadessamme aloittaa tämän matkan pitkäaikaisen logistiikkakumppanimme Rudolph Logistik Gruppen kanssa. Siirtyminen sähköiseen liikkuvuuteen ja kestävään tuotantoon ei vaikuta ainoastaan BMW- ja MINI-autoihimme, vaan myös tuotantomenetelmiimme ja toimitusketjuumme. "
