Tiedotusvälineiden mukaan luksusautovalmistaja Bentley lykkää suunnitelmaansa myydä vain täyssähköautoja vuoteen 2030 mennessä vedoten pettymykseen sähköajoneuvojen myynnistä koko teollisuudessa.
Bentleyn hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Frank-Steffen Walliser kertoi toimittajille 7. marraskuuta videokonferenssissa, että yritys jatkaa "Beyond100" -liiketoimintastrategiansa tavoitetta viidellä vuodella ja siirtää sen vuoteen 2035. Aloite on nyt nimetty uudelleen "Beyond{ {4}}."
Walliser totesi: "Me kaikki ymmärrämme, että automarkkinat ovat kokeneet merkittäviä muutoksia. Lainsäädäntö varmasti vaatii sähköistämistä. Rehellisesti sanottuna sähköajoneuvojen kysyntä ei ole korkea, ja asiakkaat ovat tulleet varovaisemmiksi näiden tuotteiden ostamisessa."
Walliser vahvisti, että Bentley aikoo edelleen tuoda markkinoille ensimmäisen täyssähköautonsa suunnitellusti vuonna 2026, kompaktin katumaasturin, joka on pienempi kuin nykyinen Bentayga. Yhtiö aikoo tuoda markkinoille uuden ladattavan hybridin sähköauton (PHEV) tai uuden akkusähköauton (BEV) joka vuosi seuraavan vuosikymmenen aikana.
Viitaten uuteen kompaktiin sähkömaastoautoon Walliser sanoi: "Haluamme houkutella uusia asiakkaita. Tämä ei ole korvaava malli, se on täysin uusi ajoneuvo."
Walliser toisti 7. marraskuuta, että Bentley jatkaa jonkinlaisen hybridi- tai polttomoottoriajoneuvon tuotantoa niin kauan kuin asiakkailta ja markkinoilla on kysyntää. Hän totesi myös, että huolimatta siitä, että Bentley lopetti W-12-polttomoottorin tuotannon aiemmin tänä vuonna, yritys julkaisee ensi vuonna uuden puhtaan polttomoottoriversion Bentaygasta.
Matthias Rabe, Bentleyn tutkimuksesta ja kehityksestä vastaava hallituksen jäsen, puhui myös puhelun aikana ja totesi: "Kestävyys on kuitenkin edelleen erittäin tärkeää." Hän mainitsi, että Bentley jatkaa Porschen kehittämien kestävien polttoaineiden hyödyntämistä ja arviointia.
Walliser lisäsi: "Plug-in hybridiajoneuvot ovat käytössämme vuoteen 2035 asti. Joissakin osissa maailmaa täysi sähköistys tapahtuu jopa myöhemmin kuin vuonna 2035."
Myös Bentleyn valmistuksesta vastaava hallituksen jäsen Andreas Lehe kommentoi. Lehe hahmotteli suunnitelmia laajentaa entisestään Bentleyn pääkonttoria Crewessa, Isossa-Britanniassa, mukaan lukien uudet suunnittelu-, kokoonpano- ja maalaustilat, jotka on tarkoitettu tukemaan Bentleyn kannattavia mittatilausprojekteja.
Lehe sanoi: "Tämä on suurin investointi Bentleyn historiassa", vaikka hän ei paljastanut tarkkaa investointisummaa. Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Bentleyn maailmanlaajuinen myynti laski 23 % edelliseen vuoteen verrattuna.
