Äskettäin saimme asiaankuuluvien kanavien kautta joukon todellisia autokuvia Avatr 06:sta. Uusi auto on sijoitettu keskikokoiseksi ajoneuvoksi, joka tarjoaa sekä laajennettua valikoimaa että puhtaasti sähköisiä voimansiirtovaihtoehtoja. Sen on tarkoitus julkaista virallisesti vuoden 2025 toisella neljänneksellä.
Avatr 06 jatkaa perhesuunnittelukieltä perhossiipisellä etupinnalla, joka luo vahvan visuaalisen vaikutelman. Ajovalot molemmilla puolilla omaksuvat uuden "7"-muotoisen muotoilun, jota täydentää vaakasuora valonauha, mikä parantaa sen tunnistettavuutta. Lisäksi Avatr 06:ssa on valoisa logo ja interaktiivinen HALO-näyttö, jotka lisäävät vahvempaa teknologian tunnetta.
Auton sivuprofiili on tyylikäs, ja tyylikkäät kaaret korostavat sen tyylikästä ulkonäköä. Ajoneuvo on myös varustettu trendikkäillä elektronisilla ulkopeileillä, mikä korostaa entisestään sen futuristista vetovoimaa. Piilotettujen ovenkahvojen lisääminen auttaa vähentämään auton kokonaisvastuskerrointa. Lisäksi kalliimmissa malleissa on lidar, mikä viittaa siihen, että se voi olla varustettu Huawein QianKun Intelligent Driving ADS 3:lla.0, joka tukee ominaisuuksia, kuten valtatie-/kaupunkinavigointia, pysäköinnin navigointiapua ja pysäköintipalvelua. .
Takaosan muotoilu eliminoi takaneljänneksen ikkunan ja sisältää liftback-tyylin sähköisen takaluukun. Tummennettu alaikkunalinja ulottuu taakse ja muodostaa spoilerin. Yhdessä hieman ylöspäin käännetyn "ducktail" kanssa se luo kaksikerroksisen takasiiven suunnittelun. Mukana on myös ikoniset tähtivalotyyliset takavalot, jotka luovat silmiinpistävän vaikutelman valaistuna.
Tehon osalta Avatr 06:n puhtaasti sähköinen versio perustuu 800 V:n suurjännitealustaan, joka on saatavana sekä takavetoisina että nelivetoisina. Takavetoversion moottori tuottaa 252 kW:n maksimitehoa, kun taas nelivetoversion järjestelmän kokonaisteho on 440 kW. Yhdistettynä 72,88 kWh:n akun kanssa ilmoitettu toimintasäde on 650 km takavetoiselle versiolle ja 600 km nelivetoiselle versiolle.
Laajennetussa mallissa on 1,5 T:n kantamanpidennys, jonka enimmäisteho on 115 kW, kun taas käyttömoottori tuottaa 231 kW:n enimmäistehon. Lisäksi Avatr 06:n odotetaan olevan varustettu CATL:n Panshi-alustalla, joka tunnetaan yleisesti nimellä "skeittilaudan alusta".
