Äskettäin irlantilainen autoteknologian toimittaja Aptiv ilmoitti, että sen kolmannen vuosineljänneksen (heinäkuu-syyskuu) liikevaihto laski 5 % vuodentakaisesta 4,9 miljardiin dollariin. Liikevoitto nousi 503 miljoonaan dollariin viime vuoden vastaavan ajanjakson 446 miljoonasta dollarista. Nettovoitto kuitenkin putosi dramaattisesti ja laski viime vuoden kolmannen neljänneksen 1,629 miljardista dollarista 363 miljoonaan dollariin, mikä merkitsee 77,7 prosentin laskua. Myös nettotulosprosentti laski jyrkästi, viime vuoden 31,9 prosentista tänä vuonna 7,5 prosenttiin. Tällä hetkellä yhtiö kohtaa haasteita markkinoiden epävakaudesta ja asiakkaiden kysynnän heikkenemisestä.
Kolmannen vuosineljänneksen taloudellisen tuloksensa perusteella Aptiv arvioi, että sen kokonaisliikevaihto vuonna 2024 vaihtelee 19,6 miljardista 19,9 miljardiin dollariin; liikevoiton ennustetaan olevan 1,765–1.{9}} miljardia dollaria; nettovoiton odotetaan olevan 1,74–1,84 miljardia dollaria; ja nettovoittomarginaalin odotetaan olevan 8,9–9,2 prosenttia.
Aptivin toimitusjohtaja Kevin Clark totesi yhtiön tulospyynnössä: "Vuoden 2024 taloudelliset näkymät heijastavat sähköajoneuvojen käyttöönoton hidastumista ja maailmanlaajuisen autotuotannon yleistä laskua. Tällä hetkellä kohtaamamme vastatuuli on aiemmin odotettua voimakkaampi."
Aptiv huomautti, että Pohjois-Amerikan "kolmen suuren" autonvalmistajien, suurten eurooppalaisten autonvalmistajien ja monikansallisten sähköajoneuvojen valmistajien tuotantosuunnitelmat Kiinassa näyttävät kaikki heikkoilta. Clark kommentoi: "Vaikka olemme tyytyväisiä nykyiseen asemaamme, OEM-asiakkaiden vaihtelevat tuotantoaikataulut ovat edelleen huolenaihe."
Aptivin talousjohtaja Joseph Massaro lisäsi: "En koskaan aliarvioisi nykyisten markkinoiden volatiliteettia."
Massaro totesi edelleen: "Vaikka tuotelinjojemme myynti jatkaa kasvuaan ja uusia tuotteita on tuotu markkinoille, nämä tekijät eivät riitä kompensoimaan maailmanlaajuisen autoteollisuuden vähenevän tuotannon vaikutusta."
Tällä hetkellä Aptiv on turvannut toimitussopimukset useiden aasialaisten autonvalmistajien kanssa, mukaan lukien uuden tutkajärjestelmän toimitussopimuksen intialaisen autonvalmistajan kanssa ja älykkäiden kameraratkaisujen sopimuksen kiinalaisen Geely Auto Groupin kanssa. Lisäksi Aptiv on sijoittanut 80 miljoonaa dollaria kahteen visioteknologian toimittajaan, joista toinen keskittyy Kiinan markkinoille.
Kevin Clark korosti Aptivin pyrkimyksiä lokalisoida toimittajakantansa vahvistaakseen toimitusketjunsa joustavuutta ja vähentääkseen kustannuksia. "Näkemyksemme Kiinan markkinoista on, että rakennamme ja lokalisoimme jatkuvasti toimitusketjuamme, ja tulevaisuudessa kiinalaiset asiakkaamme saattavat tarvita vain paikallisesti hankittuja tuotteita Kiinasta."
Lisäksi Aptiv kohtaa merkittäviä kustannushaasteita, jotka liittyvät kalliisiin puolijohteisiin, jotka ovat välttämättömiä nykyaikaisten yhdistettyjen ajoneuvojen eri toiminnoille, mukaan lukien infotainment- ja head-up-näyttöjärjestelmät.
Tulosjulkistuksen jälkeen Aptivin osake laski 18 % 56,79 dollariin.
Vuoden 2024 maailmanlaajuisessa autonosien toimittajien rankingissa, jonka on julkaissutAutoalan uutisia, Aptiv sijoittui 12. sijalle, ja maailmanlaajuinen myynti autonvalmistajille oli viime vuonna yhteensä 20,05 miljardia dollaria.
