Äskettäin AITO M8:sta ilmestyi todellisia kuvia verkossa. Keskikokoiseksi ja suureksi SUV-malliksi asetettu uusi malli on määrä julkaista virallisesti vuoden sisällä, ja sen odotetaan kilpailevan kilpailijoiden, kuten Li Auto L9:n, kanssa. Valokuvissa näkyy M8 pysäköitynä parkkipaikalle, ja sen vaikuttava koko näkyy molemmilla puolilla oleviin sedaneihin verrattuna, mikä antaa sille hallitsevan näkyvyyden tiellä.
AITO M8:n ulkomuoto eroaa AITO M9:stä, mutta säilyttää samalla rohkean ja majesteettisen estetiikan. Etupäässä on äskettäin muotoiltu ajovalokokoonpano, joka on integroitu täysleveällä LED-valopalkilla, mikä luo tukevamman ja yhtenäisemmän etuprofiilin.
Ajoneuvon sivuprofiilissa on sileät linjat, ja ikkunareunojen vyötärölinjat ovat samanlaisia kuin M9:ssä. Täysin piilotettujen ovenkahvojen sijaan M8 käyttää puolipiilotettuja kahvoja, mikä lisää käytännöllisyyttä. M8:n takana on täysleveä takavalorakenne, joka muistuttaa M9:n "Galaxy Taillights" -takavaloja, mutta ulkoasu on suurenmoisempi. Mittojen mukaan M8:n pituus on 5 190 mm, leveys 1 999 mm ja korkeus 1 795 mm, ja sen akseliväli on 3 105 mm, joten se on lähellä Li Auto L9:n kokoa.
Mitä tulee sisustukseen, aiemmat vakoojakuvat viittaavat siihen, että M8:ssa on kolminkertainen näyttö, joka on samanlainen kuin M9, mutta kapeammat näytöt. Ajoneuvo varustetaan myös head-up-näytöllä ja Huawein ainutlaatuisella äänentoistojärjestelmällä, mikä varmistaa M9:n kanssa samantasoisen toiminnon. Lisäksi M8 sisältää Huawein edistyneen ADS 3.{7}} älykkään ajojärjestelmän ajokokemuksen parantamiseksi.
Suorituskyvyn suhteen AITO M8:n voimanlähteenä on sama 1,5T:n valikoima laajennettu hybridijärjestelmä kuin M9:ssä. Kantaman laajentaja tuottaa 118 kW:n maksimitehon, kun taas kaksimoottorinen kokoonpano sisältää 165 kW:n etumoottorin ja 227 kW:n takamoottorin, mikä tarjoaa vankan suorituskyvyn.
