Yiou Automotiven mukaan Teslan Gigafactory Kiinassa on 28. syyskuuta 2024 mennessä vienyt yhteensä miljoona Kiinassa valmistettua Teslaa eri markkinoille, mukaan lukien Eurooppaan sekä Aasian ja Tyynenmeren alueelle.
Tämä osoittaa, että Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on Teslan maailmanlaajuisesti tunnustettu edistäjänä lisännyt merkittävästi Kiinan tuotantoa.
Äskettäin sekä kiitosta että kritiikkiä saanut Tesla Model 3 ansaitsi toisen tunnustuksen.
Vuoden 2024 "Shanghai Design 100+" -tapahtumassa, joka pidettiin Expo Creative Show -tapahtumapaikalla Bansongyuan Roadilla Huangpun alueella, Tesla (Shanghai) Co., Ltd.:n Model 3 sai kunnia 100 parhaan joukkoon. 2 745 merkintää 19 maasta ja alueelta, mukaan lukien Kiina, Yhdysvallat, Ranska, Italia ja Brasilia.
Klassisena mallina, joka pelasti Teslan romahduksen partaalta, Model 3 on ollut Teslan nopean kehityksen lipunkantaja. Teslan kustannushinnoitteluteorian vuoksi Model 3:ssa on kuitenkin nähty toistuvia hinnanalennuksia, mikä on saanut monet Teslan käyttäjät ilmaisemaan pettymyksensä ja kutsuvat itseään vitsillä "Teslan purjoiksi".
Tästä huolimatta käyttäjillä on viha-rakkaussuhde Teslan kanssa; he valittavat mutta jatkavat ostamista ja lohduttavat itseään mantralla "osta aikaisin, nauti aikaisin".
Vaikka Model 3 on nähnyt vain vähän päivityksiä, se on edelleen yksi myydyimmistä autoista maailmanlaajuisesti, mikä todistaa sen vahvan pätevyyden päästä "2024 Shanghai Design Top 100" -listalle.
Yiou Automotive sai tietää, että Model 3 ilmentää edelleen Teslan suunnittelufilosofiaa, joka perustuu ensimmäisiin periaatteisiin ja asettaa etusijalle turvallisuuden sekä tasapainottaa innovaatioita ja älykkyyttä. Esimerkiksi sen integroitu monitoimiohjauspyörä korvaa perinteiset tukivarret, mikä yksinkertaistaa ajotoimintoja ja saa markkinoiden tunnettuutta. Sen jälkeen kun ensimmäinen erä Kiinassa valmistettuja Model 3 -malleja vietiin menestyksekkäästi Eurooppaan lokakuussa 2020, Teslan Shanghai Gigafactory on nopeasti noussut tärkeäksi autoteollisuuden vientikeskukseksi, joka on jatkuvasti työstänyt kiinalaista valmistusta globaalille näyttämölle.
Lokakuussa 2020 ensimmäinen erä 7,000 Kiinassa valmistettua Model 3:a vietiin Euroopan markkinoille. Kotimaan lanseerauksesta vientiin kului alle vuosi. Sittemmin Shanghain Gigafactoryssa valmistettuja Model 3- ja Model Y -malleja on viety useille kotimaisille ja kansainvälisille markkinoille.
Kansainvälisillä markkinoilla Tesla on voittanut monien ulkomaisten käyttäjien sydämet.
Äskettäin australialainen autokaupankäyntijärjestelmä Carsales julkaisi vuoden 2024 sähköajoneuvojen sijoituksensa, jossa Tesla Model Y:n takavetoinen versio voitti vuoden 2024 parhaan perheajoneuvon ja Model 3:n takavetoinen versio. on valittu "Paras kaupunkisähköauto 2024". Nämä kunnianosoitukset vahvistavat entisestään Tesla-mallien suosiota maailmanlaajuisesti, erityisesti Norjan kaltaisissa maissa, joissa sähköajoneuvojen käyttö on erittäin suurta. Norjassa joka viides uusi auto on Tesla, ja Model Y on ollut jatkuvasti myynnin mestari usean vuosineljänneksen ajan.
Keskeisenä osana Teslan globaalia strategiaa, Shanghai Gigafactory ei ole vain malli kiinalaisen tuotannon maailmanlaajuistumisesta, vaan se on myös Teslan globaalin vientikeskuksen ja tuotantopohjan ydinvoima. Tehdas on 28.9.2024 mennessä vienyt yhteensä miljoona kiinalaista Teslaa eri markkinoille, mikä tarkoittaa, että alle neljässä vuodessa on myyty kansainvälisesti miljoona Kiinassa valmistettua Teslaa. Model Y on myös pysynyt myyntilistan kärjessä sekä kotimaassa että kansainvälisesti viime vuodesta lähtien.
Kylmemmässä ilmastossa Tesla on saanut myös kuluttajien suosion. OFV-tilastojen mukaan Norjassa sähköautojen määrä on ylittänyt bensiiniautojen määrän. Pelkästään elokuussa sähköajoneuvojen osuus uusien autojen rekisteröinneistä oli 94,3 %, "johtuen pääasiassa Tesla Model Y:n kuumasta myynnistä". Norjan automarkkinoiden myynnin mestari on pitkään vaihtunut harvoin – vuoden 2021 kolmannesta neljänneksestä lähtien Model Y on säilyttänyt asemansa paikallisena myyntijohtajana 13 peräkkäistä vuosineljännestä. Tämän vuoden toukokuussa Norjan kauppa- ja teollisuusministeriön valtiosihteeri Tore O. Sandvik vieraili Teslan Shanghain Gigafactoryssa ja totesi: "Teslalla on johtavaa teknologiaa sähköajoneuvoalalla ja se on Norjan markkinoiden suosituin auto. "
Lisäksi Tesla tutkii aktiivisesti uusiutuvan energian sovelluksia ja edistää akkuvarastotuotteiden tutkimusta ja tuotantoa.
Teslan energiavarasto Gigafactory -tehdas Lingangissa, Shanghaissa on kovaa vauhtia rakenteilla. Syyskuun lopussa päätehtaan rakentamisen edistyminen on ylittänyt 60 %, ja tuotannon odotetaan alkavan virallisesti ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Tehtaan on suunniteltu valmistavan 10,000 kaupallista akkua (Megapack) vuodessa ja varastointikapasiteetti on lähes 40 GWh, ja se palvelee maailmanlaajuisia markkinoita. Tehtaan valmistuminen vahvistaa entisestään Teslan jalanjälkeä kestävän energian alalla ja antaa uutta vauhtia sen kansainvälisten markkinoiden kehitykselle.
Vuoden 2024 Shanghai World Design Capital Conferencen teollisen ekologian istunnossa Tesla jakoi suunnitteluvisionsa ja esitteli ensimmäiset periaatteet -muotoilufilosofiansa neljällä ulottuvuudella: tuotesuunnittelussa, tilasuunnittelussa, teollisessa arkkitehtonisessa suunnittelussa ja käyttäjäkokemuksessa. Teslan suunnittelukieli korostaa jatkuvasti turvallisuutta, tehokkuutta ja yksinkertaisuutta, ja käyttökokemus on etusijalla. Teslan piilotetut ovenkahvat, Yoke-ohjauspyörä ja keskeiset kosketusnäytön vaihtamisinnovaatiot eivät ainoastaan lisää ajoneuvon käytännöllisyyttä ja estetiikkaa, vaan myös esittelevät Teslan syvällistä asiantuntemusta ja tulevaisuuteen suuntautuvaa suunnittelua.
Myös Teslan Shanghai Gigafactoryn ja sen suorien kokemusmyymälöiden suunnittelussa noudatetaan ensisijaisia periaatteita, jotka optimoivat tuotannon tehokkuutta ja kustannusten hallintaa. Tehdas yhdistää leimaus-, hitsaus-, maalaus- ja loppukokoonpanoprosessit "yhden katon alle" saavuttaen "Teslan nopeuden", jossa ajoneuvo rullaa pois linjalta 30 sekunnin välein. Tämä tehokas tuotantomalli parantaa maan resurssien ja tilan käyttöä, mutta myös vähentää merkittävästi logistiikkakustannuksia ja tuotantosyklejä, mikä tukee vahvasti Teslan nopeaa kehitystä globaaleilla markkinoilla.
Teslan ekologisen istunnon aikana vieraileva puhuja Xu Lei esitteli, että "päivitettävä ajoneuvojärjestelmä ja minimalistinen sisustustyyli mahdollistavat ajoneuvojen suunnittelun pysymisen ajattomana." Tesla on luonut monia "ensimmäisiä" ajoneuvojen suunnittelussa.
Tesla oli ensimmäinen henkilöautomerkki, joka sisälsi ominaisuuksia, kuten piilotetut ovenkahvat, Yoke-ohjauspyörät ja keskeisen kosketusnäytön vaihtamisen massatuotantoajoneuvoihin. Tesla-malleissa näillä alan ensimmäisillä malleilla on ainutlaatuisia oivalluksia: piilotettu ovenkahvan muotoilu vähentää ajoneuvon ilmanvastusta ja optimoi toimintasäteen; Yoke-ohjauspyörä tarjoaa herkän käsittelyn ja selkeämmän näkyvyyden, mikä parantaa ajoturvallisuutta.
Tesla esitteli jo vuonna 2009 Model S -mallissa älykkään keskusohjauksen kosketusnäytön, joka oli vuosi ennen ensimmäisen sukupolven iPadia. Tämän näytön kautta omistajat voivat helposti hallita eri toimintoja yksinkertaisilla napautuksella, mikä yksinkertaistaa monimutkaisia toimintoja. Ensimmäisten periaatteiden filosofiaa noudattaen vuoden 2023 päivitetty Model 3 eliminoi varret käyttämällä yhtä ohjauspaneelia toimintoihin, kuten puheohjaukseen, pyyhkimiin ja kaukovaloihin, mikä tekee ajamisesta mukavampaa.
Ensimmäiset periaatteet -filosofia läpäisee Teslan suunnittelun kaikki osa-alueet tuotesuunnittelusta tilasuunnitteluun ja teolliseen muotoiluun. Myös Teslan Shanghai Gigafactoryn ja sen suorien elämysliikkeiden suunnittelussa noudatetaan tätä periaatetta.
Shanghai Gigafactory on Teslan ensimmäinen täysin itse suunnittelema ajoneuvojen supertehdas, joka integroi leimaamisen, hitsauksen, maalauksen ja lopullisen kokoonpanoprosessin "yhden katon alle", mikä lopulta saavuttaa "Teslan nopeuden" kuin linjalta 30 sekunnin välein vierivä ajoneuvo. Teslan ensimmäisenä täysin itsesuunnitelluna ajoneuvojen supertehtaana sen tuotantoasetelma parantaa huomattavasti tehokkuutta ja varmistaa sujuvan tuotantorytmin, säästäen tilaa ja resursseja sekä vähentäen logistiikkavaiheita, mikä parantaa yleistä tuotannon tehokkuutta.
"Prosessien välisten logististen yhteyksien tiivistäminen säästää aikaa, vaivaa ja rahaa. Yhtenäinen tehdassuunnittelu paitsi parantaa huomattavasti maaresurssien ja tilankäyttöä, myös tarkoittaa parempaa tuotannon tehokkuutta ja parempaa kustannusten hallintaa", Tesla kertoi Yiou Automotivelle.
Tulevaisuudessa Tesla jatkaa suunnittelufilosofian ensimmäisten periaatteiden noudattamista ja edistää teknologista innovaatiota ja tuotepäivityksiä tarjotakseen maailmanlaajuisille kuluttajille turvallisempia, tehokkaampia ja älykkäämpiä matkustuskokemuksia. Samalla Tesla vahvistaa globaalia markkinarakennettaan ja kapasiteetin rakentamista, mikä edistää globaalin autoteollisuuden kestävää kehitystä.
