NIO ET5 Touring

Ulkonäön osalta NIO ET5 Touring jatkaa Design for AD -suunnittelukonseptia. Koteloitu säleikkö sulautuu saumattomasti etuosaan, ja vasemmalla ja oikealla puolella olevissa jaetuissa ajovaloissa on omaleimaiset lehdenmuotoiset LED-päiväajovalot. Lisäksi uudessa ajoneuvossa on etutornin anturiasetelma, joka integroi näppärästi anturilaitteistot, kuten lidarin ja kamerat, ulkomuotoon, mikä johtaa erittäin harmoniseen ilmeeseen.

Auton sivulta katsottuna NIO ET5 Touringissa on metsästystyylinen muotoilu. B-pilarista alkaen ajoneuvon linjat muuttuvat huomattavasti tasaisemmiksi ja jatkuva vyötärölinja antaa vartalolle sileän ja tyylikkään ilmeen. Lisäksi uusi auto on varustettu kattotelineen ohjauskiskolla, joka mahdollistaa kattotelineen asennuksen. Mitoiltaan uuden auton koko on 47901960Pituus, leveys ja korkeus 1499 mm ja akseliväli 2888 mm. Lisäksi ET5 Touring tarjoaa viisi pyörätyyliä, joiden pyöräkoot vaihtelevat 19 tuumasta 20 tuumaan.

Auton takaosan linjat ulottuvat alkuperäisestä suunnittelusta ja näyttävät mukavammalta, mikä tarjoaa suuremman säilytystilan. Läpivientityyppisissä takavaloissa käytetään läpinäkyviä valoja mustalla pohjalla, mikä luo urheilullisemman visuaalisen vaikutelman. Takaosassa on myös diffuusori, joka parantaa liikkeen tunnetta. On syytä mainita, että uusi auto tukee myös valinnaisia ​​sähköisiä perävaunun koukkuja, mikä tekee siitä kätevän perävaunun vetämiseen tulevaisuudessa.

Autossa on etutornin anturiasetelma, joka integroi näppärästi anturilaitteistot, kuten lidarin ja kamerat, ulkomuotoon, mikä johtaa erittäin harmoniseen ilmeeseen.

NIO ET5 Touringissa on vakiona PanoCinema panoraama digitaalinen ohjaamo. Siinä on 102-tuumainen LCD-mittaristo ja 128-tuumainen keskusohjausnäyttö.

Sisätilojen osalta NIO ET5 Touringissa on vakiona PanoCinema panoraama digitaalinen ohjaamo. Siinä on 102-tuumainen LCD-mittaristo ja 128-tuumainen keskusohjausnäyttö. Lisäksi uudessa autossa on myös NIO:n NAD (NIO Autonomous Driving) -tekniikka, joka mahdollistaa nopeat, kaupunki-, pysäköinti- ja akunvaihtoskenaariot NIO Super Sensing System Aquilan ja supertietokonealustan Adamin kautta.

NIO Super Sensing System sisältää 33 erittäin tarkkaa havainnointilaitteistoa, mukaan lukien yhden pitkän kantaman korkean tarkkuuden lidarin, seitsemän 8-megapikselin teräväpiirtokameraa, neljä 3-megapikselin erittäin herkkää surround-näkymää varten omistettua kameraa , yksi parannettu kuljettajan havainnointi, viiden millimetrin aallon tutka, kaksitoista ultraäänianturia, kaksi erittäin tarkkaa paikannusyksikköä ja V2X ajoneuvon ja infrastruktuurin välinen havainto. ADAM NIO -supertietokonealusta on varustettu neljällä NVIDIA DRIVE Orin X -sirulla, jotka tarjoavat jopa 1016 TOPS:n kokonaislaskentatehon.

Tehon suhteen NIO ET5 Touringilla on sama voimansiirtojärjestelmä kuin ET5:llä, jossa on edessä 150 kW:n oikosulku-/asynkroninen moottori ja takana 210 kW:n kestomagneetti-/synkroninen moottori, jonka kokonaisteho on 360 kW ja {{ 5}} km/h kiihtyvyys vain 4 sekunnissa. ET5 Touring tarjoaa kuljettajalle yhdeksän ajotapaa, mukaan lukien Sport plus, Sport, Comfort, Eco, Personalized, Snow, Sand, Wet ja Trailer, jotta se vastaa erilaisiin makuun ja ajotilanteeseen.