1: Jarrulevyjen kuluminen:
Yksi yleisimmistä syistä, miksi auto saattaa täristä jarrutettaessa, on jarrulevyn epätasainen kuluminen. Näin tapahtuu usein, kun kuljettaja käyttää usein "tap brake" -menetelmää, mikä tarkoittaa lyhyitä ja nopeita jarrutuksia. Yksinkertaisesti sanottuna, jos jarrulevyssä on vuorotellen nostettuja ja laskettuja osia, jarrupalat tarttuvat tähän epätasaiseen pintaan, jolloin auto tärisee jarrutettaessa. Siksi kuljettajien tulee käyttää jarrujaan kohtuullisesti ja oikein välttääkseen tällaiset ongelmat tulevaisuudessa.
2: Moottoritelineen ikääntyminen:
Moottoriteline toimii moottorin iskunvaimentimena. Se on suunniteltu vaimentamaan pienet tärinät, joita syntyy moottorin käydessä. Jos moottorin kiinnikkeessä on ongelmia, nämä tärinät välittyvät ohjauspyörään ja ohjaamoon, mikä johtaa tärinään, etenkin kun moottori on joutokäynnillä.
3: Sähkökuorma tyhjäkäynnin aikana:
Moottori saattaa täristä tuntuvammin, kun sähköjärjestelmät, kuten ilmastointilaite, kytketään päälle moottorin käydessä joutokäynnillä. Tämä johtuu siitä, että näiden järjestelmien käynnistäminen lisää moottorin kuormitusta, mikä aiheuttaa joutokäyntinopeuden laskun. Tämän pudotuksen kompensoimiseksi ja tärinän estämiseksi moottori lisää automaattisesti kierroslukuaan hieman.
4: Rengasongelmat:
Ajoneuvon liikkuessa tuntuva tärinä voi usein olla voimakkaampaa kuin tärinä tyhjäkäynnillä. Tämäntyyppinen tärinä liittyy enimmäkseen voimansiirtojärjestelmään, ja rengasongelmat ovat yleisin syyllinen. Jos epäilet, että renkaat aiheuttavat tärinän, voit ajaa kättäsi renkaan kulutuspinnalla. Jos kulutuspinta tuntuu rosoiselta tai sahan hampailta, tämä tarkoittaa, että rengas on vanhentunut tai epämuodostunut.
Lisäksi jos renkaan sisällä olevat teräslangat katkeavat, ne eivät pysty pitämään renkaan kumiosasta tasaisesti kiinni. Tämä voi aiheuttaa pullistumia renkaassa, jolloin ajoneuvo tärisee. Tällaiset renkaat aiheuttavat halkeamisvaaran milloin tahansa.
5: Kaasu- ja hiilijäämät:
Tietyn kilometrimäärän ajon jälkeen likainen kaasu voi aiheuttaa ongelmia, kuten kaasun sulkeutumisen tiukasti tai joutokäyntimoottorin juuttumisen. Tämä johtaa korkeisiin moottorin joutokäyntinopeuksiin. Hiilijäämät moottorissa voivat myös saada auton tärisemään. Varsinkin autoa käynnistettäessä moottori saattaa täristä tavallista enemmän tai se voi jopa epäonnistua käynnistymään yhdellä kertaa.
