Kun auton puhaltimen moottorin vastus vaurioituu, havaittavin oire on, että puhallin toimii nopeudella 4, kun taas nopeuksilla 1, 2 ja 3 ei ole ilmavirtaa. Tämä johtuu siitä, että puhallinmoottori kytkee ensisijaisesti nopeuksia integroimalla eri resistanssiarvot piireihin nopeuksille 1, 2 ja 3. Jos vastus vaurioituu ja menee epäkuntoon, se ei luonnollisestikaan ohjaa puhaltimen nopeuksia 1, 2 , ja 3. Nopeus 4 toimii kuitenkin suoraan ja pysyy siten toimivana.
Jos puhaltimen moottori ei toimi nopeuksilla 1, 2 tai 3, mutta toimii normaalisti nopeudella 4, ratkaisuna on tyypillisesti puhaltimen moottorin vastuksen vaihto. Voit käydä 4S-liikkeessä tai erikoiskorjaamossa vaihtamaan. Vaihtokustannukset ovat yleensä edullisia, usein vain muutamia kymmeniä dollareita. Vaihtoprosessi on nopea ja yksinkertainen.
Puhaltimen moottorin säännöllinen huolto on välttämätöntä, jotta liiallinen käyttövastus ei vahingoita vastusta. Pura puhaltimen moottorikokoonpano säännöllisesti ja puhdista tuulettimen siivet. Jos jokin terä on vaurioitunut, harkitse sen vaihtamista. On suositeltavaa voidella moottorin laakerit rasvalla säännöllisin väliajoin ja tarkastaa kaikki piirit vaurioiden tai löystyneiden liitosten varalta.
Emme myöskään suosittele autonomistajia vaihtamaan puhaltimen moottorin vastusta itse. Sen vaihtamiseen liittyy auton virtapiirit, ja sopivan mallin valinta puhaltimen moottorin vastukselle on ratkaisevan tärkeää. Epäasianmukainen käsittely voi vahingoittaa ajoneuvoa. Jos autoharrastajilla on kuitenkin tietty tekninen asiantuntemus ja he ymmärtävät piirit, he voivat harkita vaihdon suorittamista itse.
