SAIC Maxus V70

Yleinen tyyliSAIC Maxus V70on teknisesti erittäin edistynyt. Säleikkössä on lukuisia timanttiparametrisia tyylejä, ja "timanttirytmi" -muotoilukieli saa ajoneuvon näyttämään nuoremmalta, mikä tuo mieleen uuden energia-ajoneuvon. Ajovaloissa on terävä muotoilu, jotka on yhdistetty kromiliuskoilla. Kaikissa malleissa on vakiona LED-ajovalot ja LED-päiväajovalot. Alla oleva musta reunus on varustettu etupysäköintitutkalla ja sumuvaloilla.

Sivulta, suunnitteluSAIC Maxus V70on harmonisempi ja luonnollisempi. Mittojen suhteen sen pituus, leveys ja korkeus ovat 4998 mm, 2030 mm ja 2035 mm, ja akseliväli on 3000 mm. SAIC Maxus V70:n erittäin matala katto näyttää räätälöidyltä kaupunkimatkoille, sillä se navigoi vaivattomasti alueilla, joilla on alle 2,1 metrin korkeusrajoituksia, kuten maanalainen pysäköinti.

Vaikka SAIC Maxus V70 käyttää edelleen hydraulista ohjaustehostusta, sen ohjaustuntuma ja palaute ovat kohtalaisia. Ohjauksen välys on minimaalinen, mikä on varsin hyvä kevyelle henkilöautolle.

SAIC Maxus V70 tarjoaa vankan tehon, ja vaihteiston tasaisuus on varsin kiitettävää. Vaihdetta ylöspäin vaihdettaessa siirtymät ovat lempeitä ja sulavia, vaikka ajoittain voi esiintyä pientä nykimistä vaihdettaessa alaspäin ja hidastaessa.

Epäsäännölliset sivuikkunatSAIC Maxus V70mukana tulee yksityisyyslasi, joka tarjoaa sekä lämmöneristyksen että suojan suoralta auringonpaisteelta ja takaa samalla yksityisyyden ajoneuvon sisällä. Sivuilla on myös pienet tuuletusikkunat, jotka varmistavat hyvän ilmankierron avattaessa. Lisäksi ajoneuvo on varustettu sivuliukuovella oikealla. Renkaissa autossa käytetään GT Radial -merkkisiä renkaita, joiden koko on 215/75 R16LT, yhdistettynä hopeametallivanteisiin.

Vaikka takanaSAIC Maxus V70Säilyttää neliön muotoisen muotoilun, mutta se tarjoaa silti joitain visuaalisesti houkuttelevia ominaisuuksia. Epäsäännöllinen takaikkuna yhdistettynä pystysuoraan sijoitettuihin takavaloihin ja keskeiseen korkeaan jarruvaloon (vain yläosan keskiosa palaa) tarjoaa hyvän tunnistettavuuden. Takavaloissa on LED-valot. Alla oleva musta puskuri on varustettu neljällä pysäköintitutkatunnistimella ja peruutuskameralla.

SisälläSAIC Maxus V70Siinä on kaksisävyinen sisustus, jonka yläpuolella on tummemmat ja alapuolelta vaaleammat värit, joita täydentää sininen nahkapäällyste, materiaalit ja ammattitaito eivät jätä toivomisen varaa. Tasapohjainen ohjauspyörä on päällystetty nahalla ja mukana tulee vaihteenvalitsimet. Monitoimipainikkeet mahdollistavat multimediajärjestelmän, vakionopeudensäätimen ja äänivuorovaikutuksen hallinnan. Elektronisen käsijarrun, ajotavan valinnan ja sytytyssytytyksen hallintalaitteet sijaitsevat ohjauspyörän kummallakin puolella.

Tehon suhteen,SAIC Maxus V70on varustettu 2.0T turboahdetulla nelisylinterisellä dieselmoottorilla, saatavana suuri- ja pienitehoisina kokoonpanoina. Suuritehoinen versio tuottaa 150 hevosvoimaa ja 375 Nm vääntömomenttia, kun taas pienitehoinen versio tarjoaa 125 hevosvoimaa ja 320 Nm vääntöä. Voimansiirtoa varten tehokkaassa versiossa on valittavana 9-nopeusautomaatti ja 6-nopeusmanuaalivaihteisto, kun taas vähätehoisessa versiossa on yksinomaan 6-nopeusmanuaali.