Iveco Fidato

Iveco Fidato on aivan uusi tuote, joka on kehitetty SAIC:n globaalilla alustalla, ja sen yleinen muotoilutyyli eroaa huomattavasti aiemmista Ivecon tuotteista. Uuden ajoneuvon muotoilu on nuorekkaampi, tyylikkäämpi ja modernimpi.

Etupaneelista katsottuna uusi auto muistuttaa uuden energia-ajoneuvon suunnittelutyyliä, ja sen reunukseton säleikkö huokuu futuristista vetovoimaa. Säleikön yläpuolella näkyy teksti "IVECO" ja alla oleva musta alue on varustettu etummaisilla pysäköintitutka-antureilla.

Ajovaloissa on terävä muotoilu, ja koko uuden auton mallistossa on vakiona LED-automaattiset ajovalot, joissa on etusumuvalot etupuskurin molemmilla puolilla. Siinä on myös interaktiivinen Eye-light-valaistusjärjestelmä, joka vaihtaa ja säätää valaistusaluetta automaattisesti päivänvalon ja sääolosuhteiden kaltaisten tekijöiden perusteella.

Lyhyen akselivälin matalakattoisen mallin lisäksi uuteen ajoneuvoon tulee valittavana myös lyhyen akselivälin korkeakattoinen, pitkä akseliväli matalakattoinen ja pitkä akseliväli korkeakattoinen malli.

Keskiohjausalueella on 12{1}}tuumainen kelluva kosketusnäyttö, joka on varustettu toiminnoilla, kuten CarPlay, Tencent TAI, auton WeChat ja äänivuorovaikutus.

Ajoneuvon sivuprofiili on puhdas ja luonnollinen, ja yksi liukuovi korin oikealla puolella. Auto on varustettu 235/60 R17 renkailla ja siinä on hopeanmustat kaksisävyiset kevytmetallivanteet, jotka tuovat ripaus muotia sen ulkonäköön.

Vaikka takaosan muotoilu on suhteellisen neliömäinen, takavaloissa on LED-valonauhat, jotka luovat vaikuttavan valaistun vaikutelman.

Myös sisustustyyli on nykyaikaisempi, ja siinä on kontrastiväri sekä vaaleammat ja tummemmat sävyt, jotka lisäävät eloisuutta. Tasapohjainen ohjauspyörä on päällystetty nahalla, ja ohjauspyörän sivuilla on ohjauspainikkeet elektroniselle seisontajarrulle, ajotilan valinnalle ja yhden kosketuksen käynnistykselle.

Ajoneuvossa on myös 12{1}}tuumainen kelluva kosketusnäyttö ja kolmannen sukupolven IVECONNECT älykäs vuorovaikutusjärjestelmä. Se on varustettu kaksivyöhykkeisellä automaattisella ilmastointijärjestelmällä, ja vaihdevivun oikealla puolella oleva ilmastointipaneeli ottaa käyttöön kierto- ja kosketusohjaimien yhdistelmän, mikä antaa sille avantgardisemman ilmeen.

Teholtaan uusi auto on varustettu SAIC:n π2.{1}}T-suurtehoisella dieselmoottorilla, joka hyödyntää VGT-tekniikkaa (Variable Geometry Turbocharging) ja tuottaa 150 hevosvoiman maksimitehon ja 375 Nm:n huippuvääntömomentin. . Se on saatavana joko 6-nopeusmanuaalivaihteistolla tai 9-nopeusautomaattivaihteistolla. Ajoneuvossa on kantava korirakenne, ja siinä on MacPherson-jousitus edessä ja lehtijousitus takana.