Mediatietojen mukaan ruotsalainen autonvalmistaja Volvo Cars on toteuttanut merkittäviä kustannussäästötoimia{0}}Yhdysvalloissa vastauksena jatkuvaan maailmanlaajuiseen epävarmuuteen. Asiaan perehtyneet lähteet paljastivat, että Volvo on irtisanonut noin 15 % Yhdysvaltojen kaupallisesta työvoimastaan, mikä vaikuttaa noin 60 työpaikkaan, pääasiassa pääkonttorissaan Mahwahissa, New Jerseyssä. Osa vähennyksistä saavutettiin luonnollisella hankauksella.
Sisäpiiriläiset huomauttivat, että irtisanomisista ei ole ilmoitettu julkisesti, ja suurin osa työntekijöistä palkattiin COVID-19-pandemian aikana. On tärkeää huomauttaa, että Volvon yhdysvaltalaiset tehtaan työntekijät eivät ole mukana tässä työpaikkojen leikkauksessa.
Volvon tiedottaja totesi: "Otamme toimenpiteitä tehostaaksemme ja yksinkertaistaaksemme organisaatiotamme ja rakentaaksemme rakenteellisesti tehokkaamman kustannuspohjan. Nämä muutokset auttavat meitä luomaan kannattavamman tulevaisuuden Amerikassa ja maailmanlaajuisesti."
Yhdysvaltain markkinat ovat edelleen Volvolle kriittiset. Huolimatta toimitusten laskusta Euroopassa ja Kiinassa tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, Volvon myynti Yhdysvalloissa kasvoi 6 % vuodessa-verrattuna-64 680 ajoneuvoon. Maailmanlaajuisesti yrityksen kokonaistoimitukset putosivat kuitenkin 9 % vuodessa-verrattuna{13}}vuoteen.
Tämä Yhdysvaltain irtisanomisten aalto on osa Volvon laajempaa maailmanlaajuista kustannussäästöstrategiaa. Yrityksen raportoitua 60 %:n liikevoiton pudotuksesta 1 2025. vuosineljänneksellä, se aloitti aggressiivisen kustannussäästöohjelman. Toukokuussa Volvo ilmoitti aikovansa vähentää 15 % maailmanlaajuisesta työvoimastaan-noin 3 000 työpaikalla-pääasiassa Ruotsissa.
Volvon talousjohtaja Fredrik Hansson kommentoi: "Tämän rakennemuutoksen tarkoituksena on tehdä meistä rakenteellisesti tehokkaampia. Käymme läpi kaikkia mahdollisuuksia." Yhtiö tavoittelee kustannussäästöjä 8 miljardilla Ruotsin kruunulla (noin 1,87 miljardilla USD) kompensoidakseen heikentynyttä kysyntää Yhdysvalloissa ja käynnissä olevia tariffiin liittyviä ongelmia. Huomionarvoista on, että 90 % Volvon Yhdysvalloissa myymistä ajoneuvoista on tuontitavaraa. Tämän seurauksena yhtiö on päättänyt lykätä taloudellisia ennusteitaan vuosille 2025 ja 2026.
Tuotantokapasiteetin sopeuttamisen osalta myös Volvon Ridgevillessä, Etelä-Carolinassa sijaitseva tehdas koki irtisanomisia aiemmin tänä vuonna. Tehdas leikkasi toukokuussa noin 5 % työvoimastaan (noin 125 työntekijää) markkinaolosuhteiden ja kauppapolitiikan, mukaan lukien tariffien, muutosten vuoksi.
Ridgevillen laitoksen pinta-ala on 2,3 miljoonaa neliöjalkaa, ja sen vuotuinen tuotantokapasiteetti on 150 000 ajoneuvoa. Kuitenkin tietojen mukaanAutoalan uutisiaTutkimus- ja palvelinkeskus, tehdas tuotti viime vuonna vain 20 000 ajoneuvoa-vain 13 % sen suunnitellusta kapasiteetista. Volvo S60 -sedanin tuotanto työmaalla päättyi vuosi sitten, joten tehtaalla valmistetaan tällä hetkellä vain kahta täysin sähköistä crossover-mallia: Volvo EX90 ja Polestar 3.
Hyödyntämään Ridgevillen tehtaan kapasiteettia paremmin Volvon kerrotaan harkitsevan suuremman{0}}volyymimallin tuotantoa tehtaalla. Volvo XC60, suosittu keskikokoinen-pistoke-hybridicrossoverissa, nähdään johtavana ehdokkaana. Toukokuussa Volvon toimitusjohtaja Hakan Samuelsson huomautti: "Toivomme esittelevämme suuren-volyymin mallin mahdollisimman pian. Keskikokoinen-keskikokoinen auto olisi vahva vaihtoehto."
