Mediatietojen mukaan Volkswagen on esitellyt työntekijöilleen uuden edullisen{0}}sähköauton. Suunnitelmissa on tuoda se markkinoille Euroopassa vuonna 2027, ja sen hinnaksi on arvioitu noin 20 000 euroa.
Uusi pieni sähköauto toimii Volkswagenin ID-sarjan -tason lähtömallina, ja sen nimeksi tulee todennäköisesti ID.1. Sen tärkeimpiä kilpailijoita ovat halpoja-pieniä sähköautoja kiinalaisilta ja korealalaisilta merkeiltä sekä eurooppalaisten kilpailijoiden, kuten Renaultin, malleja.
Helmikuun 5. päivänä Volkswagen Brandin toimitusjohtaja Thomas Schaefer puhui työntekijöille yrityksen pääkonttorissa Wolfsburgissa ja totesi, että uusi malli olisi "edullinen, korkea{1}}laadukas ja kannattava auto-Volkswagen EV, joka on valmistettu Euroopassa eurooppalaisille kuluttajille". Schaefer paljasti myös, että uusi malli julkistetaan virallisesti maaliskuun alussa.
Ensimmäinen ajoneuvo Volkswagenin pienten sähköautojen mallistosta on ID.2-konseptin tuotantoversio, 25 000 euron hintainen kompakti auto, jonka odotetaan tulevan markkinoille vuonna 2026. Se valmistetaan Espanjassa. Volkswagen ei kuitenkaan ole paljastanut, käyttääkö ID.1 samaa MEB-pohjaista arkkitehtuuria kuin ID.2 tai missä se tuotetaan.
ID.1:n esittely Wolfsburgin tehtaan työntekijöille on viesti Volkswagenin johdolta ja vakuuttaa työntekijät yrityksen sitoutumisesta ajoneuvojen valmistukseen Wolfsburgissa kuukausia kestäneistä kustannussäästöneuvotteluista huolimatta.
Volkswagen sai neuvottelut ammattiliittojen kanssa päätökseen viime vuoden joulukuussa ja pääsi sopimukseen 15 miljardin euron kustannussäästösuunnitelmasta. Tähän sisältyy 35 000 työpaikan leikkaaminen Saksassa vuoteen 2030 mennessä ja tuotantokapasiteetin vähentäminen 700 000 yksiköllä.
Volkswagen ilmoitti 5. helmikuuta antamassaan lehdistötiedotteessa, että Wolfsburgin tehtaasta tulee sen ensisijainen pienten sähköajoneuvojen tuotantopaikka. Siellä rakennetaan myös seuraavan -sukupolven sähkögolfia hyödyntäen Volkswagenin uutta SSP:tä (Scalable Systems Platform). Lisäksi yritys aikoo lisätä sähköisen T-Rocin tuotantoa.
Osana ammattiliittojen kanssa tehtyä sopimusta Volkswagen siirtää bensiinikäyttöisen{0}}Golfin tuotannon Wolfsburgista Meksikoon.
Volkswagenin "ydinbränditiimi" kehittää parhaillaan useita pieniä sähköautoja, joista yksi on ID.1. Tiimiin kuuluu useita Volkswagen-konserniin kuuluvia merkkejä, kuten Volkswagen, Škoda ja SEAT.
Volkswagen harkitsi alun perin yhteistyötä Renaultin kanssa tämän ajoneuvon kehittämiseksi, mutta päätti lopulta edetä itsenäisesti. Yhtiö uskoo, että korkean lokalisoinnin saavuttaminen Euroopassa auttaa vähentämään kustannuksia.
