Bloombergin mukaan autonosien toimittaja Valeo etsii ostajia kahdelle autonosien tehtaalle ja tutkimuskeskukselle Ranskassa Euroopan autotuotannon yleisen laskun vuoksi.
Valeon tiedottaja totesi, että kahdella tehtaalla ei enää ole riittävästi liiketoimintaa ja tutkimuskeskus vaatii kalliita peruskorjauksia jatkaakseen toimintaansa. Hän mainitsi, että kaikki vaihtoehdot ovat pöydällä, mukaan lukien kolmen laitoksen myyminen kiinalaisille ostajille. Lisäksi hän korosti, että ensisijainen tavoite on työllisyyden turvaaminen. Tällä hetkellä nämä kolme toimipistettä työllistävät noin 1,000 henkilöä.
Valeon tehdas L'Isle-d'Abeaussa, lähellä Lyonia, on uudistettu tuottamaan järjestelmiä sähköajoneuvoihin, polkupyöriin, skoottereihin, moottoripyöriin ja muihin ajoneuvoihin. Valeon tiedottajan mukaan tilausmäärät ovat kuitenkin laskeneet, koska uudet teknologiat eivät houkuttele tarpeeksi asiakkaita.
Tiedottaja ilmoitti myös, että Valeo on tarvittaessa valmis siirtämään osan T&K-työstä muille Pariisin alueen toimipisteille. Heinäkuun 15. päivänä työntekijöiden edustajille tiedotettiin Valeon suunnitelmista. Agence France-Presse raportoi päätöksestä aiemmin 16. heinäkuuta.
Autoteollisuutta kohtaavat sähköistykseen siirtymiseen liittyvät korkeat kustannukset, sillä autonvalmistajat, kuten Fiat-tuotemerkin emoyhtiö Stellantis, siirtävät tuotanto- ja T&K-resursseja halvemman kustannustason maihin Länsi-Euroopan ulkopuolelle. Tämä tilanne on pahentanut autonosien toimittajien vaikeuksia. Sähköajoneuvojen kysyntä on hidastunut suurilla markkinoilla, kuten Saksassa ja Italiassa niiden korkeiden hintojen ja riittämättömän latausinfrastruktuurin vuoksi, minkä vuoksi jotkut autonvalmistajat ovat muuttaneet sähköautosuunnitelmiaan.
Esimerkiksi tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Stellantisin autotuotanto Italiassa laski 36 %. Kaksi italialaista paikallisliittoa ilmoitti viime viikolla, että tuotanto Torinon Mirafiorin tehtaalla, joka kokoaa Fiat 500 -sähköajoneuvon, putosi 63 % vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja keskeytetään jälleen 15.7.-25.8.
Stellantisin toimitusjohtaja Carlos Tavares on julkisesti kehottanut toimittajia leikkaamaan kustannuksia ja siirtämään tuotantokantansa halvemman kustannustason alueille. Volkswagen-konserni ilmoitti myös, että se saattaa sulkea Audin sähköautotehtaan Belgiassa säästääkseen kustannuksia.
