Reutersin mukaan Yhdysvaltain energiaministeri Jennifer Granholm totesi 4. kesäkuuta, että Yhdysvallat aikoo nostaa kiinalaisten sähköajoneuvojen tuontitulleja neljä kertaa ja saavuttaa yli 100 % elokuusta alkaen. Tätä siirtoa pidetään ratkaisevana amerikkalaisen autoteollisuuden terveen kehityksen kannalta.
Jennifer Granholm sanoi Reutersin haastattelussa 4. kesäkuuta: "Yhdysvallat tarvitsee autoteollisuutta. Ilman tällaisia toimenpiteitä Yhdysvallat luovuttaisi koko automarkkinat Kiinalle, aivan kuten se teki aurinkopaneeliteollisuuden kanssa."
Yhdysvallat sijoittaa satoja miljardeja dollareita puhtaan energian verotukiin edistääkseen amerikkalaisten sähköajoneuvojen, aurinkoenergian ja muiden nousevien teollisuudenalojen kehitystä. Elokuun 1. päivänä voimaan astuvat uudet tullit pyrkivät suojelemaan kotimaisia työpaikkoja kohtuuhintaisen kiinalaisen tuonnin tulvilta. Granholm totesi: "Yhdysvallat haluaa autoteollisuuden olevan valmistuksen kulmakivi, joten sen on otettava tiukka kanta tähän asiaan."
Granholm lisäsi myös, että yhdysvaltalaiset autonvalmistajat "tekevät kaikkensa jatkaakseen hintojen alentamista" eivätkä usko, että halvempien kiinalaisten sähköajoneuvojen poissulkeminen Yhdysvaltojen markkinoilta estäisi amerikkalaisten autonvalmistajien pyrkimyksiä laskea hintoja.
Kysyttäessä Yhdysvaltain republikaanipuolueen sähköajoneuvoja koskevasta kritiikistä Granholm väitti, että jos Yhdysvaltain kongressi poistaisi sähköautojen verohyvitykset tulevaisuudessa, se olisi "poliittista väärinkäyttöä" ja vaikuttaisi kielteisesti autotyöläisiin republikaanien äänestyksessä. valtioita.
Granholm huomautti myös, että vuoden 2024 loppuun mennessä noin 1,000 julkisen sähköauton latausaseman odotetaan olevan toiminnassa. Tämä on osa 7,5 miljardin dollarin liittovaltion suunnitelmaa, joka on tähän mennessä johtanut muutaman latausaseman toimintaan.
