Reutersin 26. tammikuuta julkaiseman raportin mukaan alan konsulttiyritysten JD Powerin ja GlobalDatan julkaisema yhteinen raportti osoittaa, että Yhdysvaltojen uusien autojen myynnin odotetaan tammikuussa laskevan 1,5 % verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon, mikä johtuu kausittaisen myynnin hidastumisesta. ja merkkejä sähköautojen jäähdytystarpeesta.
JD Powerin ja GlobalDatan yhteisen raportin perusteella uusien autojen kokonaismyynnin Yhdysvalloissa tammikuussa (mukaan lukien sekä vähittäis- että muut kaupat) arvioidaan olevan noin 1 087 900 yksikköä.
Reuters huomauttaa, että maksimoidakseen vuoden lopun myynnin ja kannustimet useimmat yhdysvaltalaiset kuluttajat haluavat ostaa autoja joulukuussa, mikä vähentää autojen myyntiä seuraavan vuoden tammikuussa.
Tammikuussa yhdysvaltalaisten kuluttajien odotetaan käyttävän lähes 37 miljardia dollaria uusiin autoihin, mikä on 2 % vähemmän kuin viime vuoden vastaavaan aikaan. Kannustinkulutuksen ajoneuvoa kohden kuukaudessa arvioidaan olevan noin 2 346 dollaria, mikä on noin 74 % kasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Uusien autojen keskimääräisen kauppahinnan (ATP) ennustetaan olevan 45 106 dollaria, mikä on 1 636 dollaria laskua vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Lisäksi Yhdysvaltojen hallituksen aiemmin tässä kuussa säätämien uusien sähköajoneuvojen verohelpotuksia koskevien säännösten vuoksi sähköajoneuvojen osuuden tammikuussa odotetaan laskevan vuoden 2023 lopun 9,2 prosentista 8,1 prosenttiin. Bloombergin aikaisemman raportin mukaan yhdysvaltalaisen fueleconomy.gov-verkkosivuston tiedot osoittavat, että tiukemmat standardit ovat vähentäneet verohyvitykseen oikeuttavien sähköautomallien määrää 1. tammikuuta tämän vuoden alusta alkaen noin 24:stä 13:een.
Thomas King, JD Powerin data- ja analytiikkaosaston johtaja, totesi: "Tammikuu 1. päivästä lähtien monet sähköajoneuvot eivät enää täytä Yhdysvaltain hallituksen kannustimia, joten monet kuluttajat päättivät ostaa sähköajoneuvoja viime vuoden joulukuussa."
