Tiedotusvälineiden mukaan Yhdysvaltain presidentti Donald Trump allekirjoitti 16. kesäkuuta sopimuksen tiettyjen brittituontien tullien virallisesta alentamisesta, kun maat jatkavat laajempaa, muodollista kauppasopimusta.
Trump ja Britannian pääministeri Keir Starmer ilmoittivat sopimuksesta G7-huippukokouksessa Kanadassa. Sopimus vahvistaa Yhdysvaltojen tuontikiintiöt ja tullimaksut brittiläisille autoille ja poistaa Yhdistyneestä kuningaskunnasta tulevien ilmailu- ja avaruustuotteiden tullit. Teräs- ja alumiinitulleihin liittyvät kysymykset ovat kuitenkin edelleen ratkaisematta. Muita keskeisiä aloja, kuten lääketeollisuutta, ei käsitelty tällä neuvottelukierroksella.
Lehdistötilaisuudessa Trump heilutti asiakirjaa, jonka hän väitti juuri allekirjoittaneen, ja julisti innostuneesti, että Yhdysvaltojen ja Yhdistyneen kuningaskunnan suhteet ovat "fantastisia". Hän näytti asiakirjan lyhyesti ennen kuin laski sen käsistään ja sanoi: "Sopimus on allekirjoitettu." Hän viittasi sopimukseen virheellisesti kauppasopimukseksi EU:n kanssa ennen kuin korjasi itsensä nopeasti. Kun Trumpilta kysyttiin, suojelisiko sopimus Yhdistynyttä kuningaskuntaa tulevilta tulleilta, Trump vastasi: "Yhdistynyt kuningaskunta on täysin suojattu. Tiedätkö miksi? Koska pidän Yhdistyneestä kuningaskunnasta, se on paras suoja."
Pääministeri Starmer kutsui sopimusta "tervetulleeksi kehitykseksi molemmille kansoillemme" ja "todelliseksi voiman symboliksi".
Valkoisen talon toimeenpanomääräyksen mukaan Yhdysvallat aikoo asettaa kiintiöitä Britannian teräksen ja alumiinin tuonnille. Tuotteet, jotka täyttävät tietyt kriteerit, voidaan vapauttaa 25 %:n tavallisista tariffeista, -jos Yhdistynyt kuningaskunta osoittaa teräksen toimitusketjunsa ja tuotantolaitostensa turvallisuuden ja eheyden. Tarkat kiintiötasot päättää Yhdysvaltain kauppaministeri Howard Lutnick.
Tämä kauppasopimus auttaa Yhdistynyttä kuningaskuntaa välttämään uudet, jopa 50 prosentin tullit teräs- ja alumiinituotteille, jotka määrättiin muille maille aiemmin tässä kuussa. Jos muodollista sopimusta terästariffien alentamisesta ei kuitenkaan saada aikaan heinäkuun 9. päivään mennessä, Iso-Britannia voi silti kohdata tariffien korotuksia.
Mitä tulee autoteollisuuteen, molemmat johtajat vahvistivat keskeisen säännöksen: se, että Yhdistyneen kuningaskunnan autonvalmistajat voivat viedä jopa 100 000 ajoneuvoa vuodessa Yhdysvaltoihin 10 %:n tullella{7}}, joka on huomattavasti alhaisempi kuin muiden maiden 25 %. Valkoinen talo ilmoitti, että tämä säännös tulee voimaan seitsemän päivää liittovaltion rekisterissä julkaisemisen jälkeen.
Sopimus poistaa myös Yhdysvaltojen tullit Yhdistyneen kuningaskunnan ilmailu- ja avaruustuotteille, mukaan lukien lentokoneet ja komponentit.
Iso-Britannia on ensimmäinen maa, joka on solminut tällaisen tullien-alennussopimuksen Trumpin hallinnon kanssa. Yhdysvallat on suostunut alentamaan tulleja brittiautoille, alumiinille ja teräkselle, kun taas Iso-Britannia alentaa yhdysvaltalaisen naudanlihan ja etanolin tulleja. Sopimuksen täysimääräinen toimeenpano on kuitenkin viivästynyt käynnissä olevien erityisehtoneuvottelujen vuoksi. Useita keskeisiä kysymyksiä on edelleen ratkaisematta.
Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus on kutsunut sopimusta suureksi voitoksi sen ilmailu- ja autoteollisuudelle ja korostanut, että se on edelleen ainoa valtio, jolla on tällainen sopimus USUK:n kauppaministerin Jonathan Reynoldsin mukaan. "Kauppasopimusten saavuttaminen voi usein kestää kuukausia, mutta olemme saaneet ensimmäisen vaiheen päätökseen vain viikkoissa,{6}}ja tämä on vasta alkua."
Reynolds vahvisti myös, että molemmat osapuolet sopivat avaavansa markkinansa 13 000 tonnille naudanlihaa vuosittain edellyttäen, että yhdysvaltalainen naudanliha täyttää Ison-Britannian tiukat elintarviketurvallisuusstandardit. Hän lisäsi, että neuvottelut jatkavat "merkittävän etuuskohtelun" turvaamiseksi Ison-Britannian lääketeollisuudelle ja estämään lisätariffit Yhdysvaltain pykälän 232 tutkintakehyksen mukaisesti.
