27. kesäkuuta Lexus New Energy -projekti aloitti virallisesti rakennusvaiheen, kun kaivinkoneet aloittivat toimintansa Shanghain lahden alueen korkean teknologian alueella. Keskeisenä osana Toyota Motor Corporationin sähköistämisstrategiaa projektin on määrä valmistua elokuussa 2026 ja massatuotantoon vuonna 2027. Alkuperäinen vuosikapasiteetti on 100 000 ajoneuvoa. Tämä virstanpylväs merkitsee paitsi merkittävää läpimurtoa Lexus-tuotannon lokalisoinnissa, myös vauhdittaa Jinshanin piirin tavoitetta kehittää 100 miljardin RMB{9}}tason uusi energiaajoneuvojen (NEV) teollisuusklusteri.
Sen jälkeen kun Shanghain kaupunginhallitus ja Toyota allekirjoittivat strategisen yhteistyösopimuksen 22. huhtikuuta, projekti saavutti uraauurtavan hieman yli kahdessa kuukaudessa{1}}nopeuden, jota nykyään kutsutaan "Lexus Paceksi" suurille ulkomaisille investointihankkeille. Jinshanin piiri otti käyttöön kolmi-tasoisen palvelukehyksen-kaupunki-tason koordinoinnin, piirin-tason projektiseurannan ja omistautuneen palveluhenkilöstön- varmistaakseen täyden tuen kaikissa vaiheissa liikeneuvotteluista rakentamiseen. Esimerkiksi paikalliset markkinoiden sääntelyviranomaiset saivat päätökseen "Lexus (Shanghai) New Energy Co., Ltd." rekisteröinnin. vain yhdessä päivässä.
Keskeisenä aloitteena Toyotan maailmanlaajuisessa sähköistyssuunnitelmassa, täysin -omistettu Lexus-tehdas Jinshanissa kattaa aluksi 1 692 MU:n (noin 112,8 hehtaaria), ja sen kokonaisinvestointi on 14,6 miljardia RMB. Projekti edistää samanaikaisesti puhtaiden sähköajoneuvojen tutkimusta ja kehitystä, -kiinteän olomuodon akkujen valmistusta ja akkujen kierrätystekniikoita.
Huomionarvoista on, että yli 95 % projektin toimitusketjusta on paikallistettu. Jangtse-joen suistoalueen johtavat yritykset ovat jo läpäisseet Toyotan tehdastarkastusprosessin, joka kattaa kriittiset alueet, kuten akkujärjestelmät ja autonosat.
Lexus-projektin odotetaan olevan käännekohta Jinshanin teolliselle päivitykselle, joka tuottaa suorien investointien lisäksi myös merkittävän teknologian heijastusvaikutuksen, joka kohottaa koko alueellista toimitusketjua. Useat toimitusketjukumppanit ovat jo ilmaisseet selkeät aikeet toiminnan aloittamisesta lähistöllä, ja hankkeen odotetaan synnyttävän yli 1 000 uutta työpaikkaa.
Kun tehdas on valmis, se palvelee sekä kotimaisia että kansainvälisiä markkinoita muodostaen täydellisen T&K{0}}tuotanto-vientisyklin. Tämä ei ainoastaan vahvista Shanghain asemaa globaalina autoteollisuuden innovaatiokeskuksena, vaan myös mahdollistaa Jangtse-joen suiston NEV-teollisuuden siirtymisen "valmistuslinnoituksesta" "teknologian voimalaitokseksi".
Teslan Gigafactorystä Lexuksen kokonaan{0}}omistukseen, Shanghai ottaa maailmanlaajuiset autonvalmistajat vastaan avoimella asenteella, mikä ajaa Kiinan autoteollisuuden muutosta. Kun "Lexus Pace" muuttuu uudeksi normiksi, tämä maa on valmis synnyttämään lisää uusia paradigmoja, jotka muokkaavat globaalin autoteollisuuden tulevaisuutta.
