Reutersin mukaan Yhdysvaltain energiaministeriö ilmoitti 15. marraskuuta, että presidentti Joe Bidenin vuonna 2021 allekirjoittaman infrastruktuurilain mukaisesti osoitetaan jopa 3,5 miljardia dollaria kotimaisten akkujen ja akkumateriaalien tuotannon tehostamiseen. Tällä rahoituksella pyritään edistämään akkujen valmistusta ja toimitusketjun kehitystä lisäämällä laitoksia sellaisille alueille kuin kotimaiset kriittiset mineraalit, seuraavan sukupolven teknologiat ja litiumpohjaiset teknologiat.
"Varmistamalla, että Yhdysvallat on eturintamassa vastaamassa kehittyneiden akkujen kasvavaan kysyntään. Tämä parantaa maailmanlaajuista kilpailukykyämme, ylläpitää ja luo korkeapalkkaisia työmahdollisuuksia sekä vahvistaa puhdasta energiatalouttamme", sanoi Yhdysvaltain energiaministeri Jennifer Granholm. lehdistötiedote.
Tällä hetkellä Kiina hallitsee maailmanlaajuista sähköajoneuvojen akkujen toimitusketjua. Kiinan rajoitukset grafiitille, akun anodimateriaalille, ovat kuitenkin lisänneet epävarmuutta tällä alalla. Tämä on herättänyt huolta virkamiesten, alan asiantuntijoiden ja muiden ilmastonmuutoksesta huolestuneiden keskuudessa, peläten, että akkumateriaalien tarjonta ei ehkä vastaa kysyntää, ja huolia akkuteollisuuden liiallisesta riippuvuudesta Aasian alueeseen. Siksi aiemmin tässä kuussa kaksi Yhdysvaltain demokraattipuolueen senaattoria kirjoitti energiaministeriölle kehottaen toimia Yhdysvaltojen akkuvalmistuksen ja seuraavan sukupolven akkututkimuksen edistämiseksi.
Tällä hetkellä litiumioniakut ovat ensisijainen valinta sähköajoneuvoihin ja puhtaan virran varastointiin. Huolimatta alan erilaisista ponnisteluista vaihtoehtoisten energialähteiden kehittämiseksi, Yhdysvaltain energiaministeriön ennusteiden mukaan litiumioniakkujen kysyntä kymmenkertaistuu vuoteen 2030 mennessä. Tästä syystä Yhdysvallat pyrkii vahvistamaan litiumakkujen tarjontaa.
Bidenin hallinnon tavoitteena on vähentää ilmastonmuutosta aiheuttavia saasteita nollaan vuoteen 2050 mennessä ja saavuttaa puolet uusien ajoneuvojen myynnistä sähköautoina vuoteen 2030 mennessä.
