Mediatietojen mukaan Toyota Motor Corporation saavutti toukokuussa ennätyksellisen- maailmanlaajuisen myynnin kolmatta kuukautta peräkkäin, mikä johtui hybridiajoneuvojen vahvasta kysynnästä Yhdysvalloissa, Japanissa ja Kiinassa. Tämä menestys tulee siitä huolimatta, että maailmanlaajuiset autonvalmistajat kohtaavat lisääntyvän paineen mahdollisista tappioista, jotka johtuvat Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin ehdottamasta tuontiajoneuvojen tulleista.
Toyotan 27. kesäkuuta julkaisemat tiedot osoittavat, että yhtiö myi toukokuussa 955 532 ajoneuvoa maailmanlaajuisesti, mukaan lukien sen tytäryhtiöt Daihatsu Motor Co. ja Hino Motors Ltd., -7,5 % lisäystä-vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Vuoden 2025 viiden ensimmäisen kuukauden aikana kumulatiivinen maailmanlaajuinen myynti oli 4 607 634 yksikköä, mikä on 8,4 % enemmän kuin -vuoden -vuonna.
Toyotan maailmanlaajuinen tuotanto oli toukokuussa 906 984 ajoneuvoa, mikä on 0,8 % enemmän kuin -vuotiaaseen verrattuna-. Samalla kun tuotanto kasvoi Kiinassa ja Pohjois-Amerikassa, Japanin toimintojen supistuminen piti maailmanlaajuisen kokonaistuotannon pääosin vakaana. Tammi-toukokuussa Toyota valmisti 4 559 584 ajoneuvoa maailmanlaajuisesti, mikä on 9,1 % enemmän kuin viime vuoden vastaavaan aikaan.
Alueelliset suorituskyvyn kohokohdat:
Japani:Toyotan ja Lexuksen myynti Japanissa kasvoi yli 4 % toukokuussa 106 586 yksikköön. Elpyminen johtuu yhtiön toipumisesta viime vuoden sertifiointi- ja takaisinkutsuongelmista sekä uusien mallien, kuten Land Cruiser 250 ja Crown Estate, vahvasta kysynnästä.
Aasia (paitsi Japani):Toyota myi 271 093 ajoneuvoa muualla Aasiassa toukokuussa, mikä merkitsee 5,6 %:n kasvua-vuotiaaseen verrattuna-. Kiinassa myynti kasvoi 6,8 % 149 887 yksikköön. Huolimatta jatkuvasta siirtymisestä kohti uusia energiaajoneuvoja (NEV), kiristyneestä hintakilpailusta ja aggressiivisista myynninedistämiskampanjoista, Toyotan hybridisähköajoneuvot (HEV) menestyivät edelleen hyvin valtion tukiohjelmien tukemana.
Pohjois-Amerikka:Myynti kasvoi toukokuussa 11 % 280 928 yksikköön, ja Yhdysvaltojen markkinoiden osuus oli 240 176 yksikköä,{7}}myös 11 %. Kasvua vauhditti vahva kysyntä ja Camryn ja RAV4:n kaltaisten mallien jatkuva suosio.
Eurooppa:Toyotan myynti oli 99 884 yksikköä Euroopassa, mikä on 3,4 % -lisäystä- vuoteen verrattuna. Hybridimallien, kuten Yaris ja Yaris Cross, jatkuva vahva suorituskyky vaikutti merkittävästi alueen kasvuun.
Toyotan tiedottaja ilmoitti äskettäin, että yritys aikoo korottaa hintoja yli 200 dollarilla tiettyjen Yhdysvalloissa myytävien mallien osalta ensi kuusta alkaen markkinaolosuhteisiin ja kilpailuun vedoten. Yhtiö korosti tätä osana rutiininomaista hinnoittelustrategiaansa. Mitsubishi Motors on jo ilmoittanut kolmen mallinsa hinnankorotuksista Yhdysvalloissa, koska autonvalmistajat pyrkivät minimoimaan Yhdysvaltojen ja Kiinan välisten kauppajännitteiden lisääntymisen.
Japanin suuret autonvalmistajat ovat voimakkaasti riippuvaisia Yhdysvaltain markkinoista. Jos Japanin ja Yhdysvaltojen väliset kauppaneuvottelut eivät onnistu alentamaan autotulleja, japanilaiset autonvalmistajat voivat kärsiä miljardeista dollareista.
Toyota oli aiemmin paljastanut, että tullit yksinään aiheuttivat arviolta 180 miljardin jenin (noin 1,2 miljardin dollarin) tappiot huhti- ja toukokuussa. Nissan ja Honda ennustavat kumpikin jopa 3 miljardin dollarin tappioita, kun taas Subaru ja Mazda eivät ole vielä julkistaneet voittoennusteitaan maaliskuussa 2026 päättyvälle tilikaudelle tariffiin liittyvien -epävarmuustekijöiden vuoksi.
