Mediatietojen mukaan Marokon teollisuus- ja kauppaministeri Ryad Mezzour ilmoitti, että maan tavoitteena on lisätä sähköajoneuvojen (EV) tuotantoaan 53 % vuoden 2025 loppuun mennessä ja saavuttaa 107 000 kappaleen kokonaistuotanto. Tämä tuotannon tehostaminen on keskeinen osa Marokon strategiaa monipuolistaa vientimarkkinoitaan ja vähentää riippuvuutta Euroopasta.
Marokon suurimpana vientisektorina autoteollisuudella on tällä hetkellä 700 000 ajoneuvon vuotuinen tuotantokapasiteetti, ja sen on tarkoitus nostaa 1 miljoonaan yksikköön tämän vuoden loppuun mennessä. Vaikka Euroopan unioni on edelleen Marokon autoviennin ensisijainen kohde, viimeaikaiset tiedot osoittavat kysynnän heikkenevän EU:n uusien autojen markkinoilla.
Marokon valuuttatoimiston mukaan autojen vienti laski tämän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana 7 % vuodessa-yli-vuoden aikana noin 49 miljardiin marokkolaiseen dirhamiin (noin 5,42 miljardiin dollariin). Tämä pudotus lisäsi Marokon kauppataseen alijäämää 22,8 % vuodessa-verra{8}}vuotiaana, ja se kasvoi 108,9 miljardiin dirhamiin.
Mezzour kuvaili kuitenkin viennin laskua väliaikaiseksi takaiskuksi ja korosti, että Marokko edistää aktiivisesti markkinoiden monipuolistamista. Tällä hetkellä ajoneuvoja 70 maahan vievä Marokko aikoo laajentaa tämän kattavuuden 100 markkinoille tulevina vuosina. Reuters raportoi, että Marokon autojen vientitulot saavuttivat vuonna 2024 ennätyskorkeat 157 miljardia dirhamia{6}}, mikä on 6,3 % kasvua edelliseen vuoteen verrattuna. Maassa on jo täydet ajoneuvojen kokoonpanotehtaat, joita ylläpitävät Renault ja Stellantis.
Globaalit markkinatrendit tukevat myös Marokon strategista siirtymistä sähköautojen tuotantoon. Euroopan autonvalmistajien liiton (ACEA) tiedot osoittavat, että tämän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana bensiini- ja dieselajoneuvojen myynti laski EU:ssa 20,6 % ja 26,4 %. Sen sijaan puhtaasti sähköautojen myynti kasvoi 26,4 %, ja markkinaosuus kasvoi viime vuoden 12 %:sta 15,3 %:iin.
Tämän tuotantosuunnitelman toteuttaminen on ensimmäinen vaihe Marokon laajemmassa strategiassa luoda sähköajoneuvojen akkujen valmistusekosysteemi Pohjois-Afrikkaan. Maan tavoitteena on olla sähköautotuotannon ja kestävän liikkuvuuden johtava asema. Mezzour totesi, että Marokko aikoo kehittää täydellisen sähköajoneuvojen valmistuksen toimitusketjun-raaka-aineiden louhinnasta akkujen tuotantoon ja ajoneuvojen kokoonpanoon. Tämä lähestymistapa ei ainoastaan lisää kotimaista tuotantokapasiteettia, vaan myös tekee Marokosta Euro-Afrikan alueen ainoana maana, jolla on sähköajoneuvojen valmistuskapasiteettia -päähän-.
Hallituksen strategiaan kuuluu akkumateriaalien, kuten fosfaatin ja koboltin, hyödyntäminen. Vuoteen 2030 mennessä Marokko odottaa kolminkertaistavansa vientikapasiteettinsa tämän aloitteen avulla. Autoteollisuuden tavoitteidensa mukaisesti hallitus investoi myös sähköiseen joukkoliikenteeseen. Suunnitelmissa on ostaa 7 000 sähköbussia, joista 1 300 on jo tilattu.
Hyödyntämällä teollisuusinfrastruktuuriaan ja kansainvälisiä kumppanuuksiaan sekä sopeutumalla globaaleihin markkinoiden muutoksiin Marokon pyrkimys laajentaa sähköajoneuvojen valmistusta vahvistaa sen asemaa kilpailukykyisenä autoteollisuuden keskuksena.
