Mediatietojen mukaan Toyotan johtava eurooppalainen johtaja totesi äskettäin, että vastauksena Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin toimitusketjujen tariffipolitiikan asettamiin haasteisiin yhtiö ei sulje pois mahdollisuutta hyödyntää Yhdistyneen kuningaskunnan tehtaansa "vientipotentiaalia" pienen määrän ajoneuvojen toimittamiseen Yhdysvaltoihin.
Matt Harrison, Toyotan Euroopan toimintojen johtaja, kertoiFinancial Times, "Jos se on kaupallisesti järkevää ja Isossa-Britanniassa valmistamillemme tuotteille on kysyntää toisella alueella, harkitsemme varmasti (Ison-Britannian -valmistettujen ajoneuvojen vientiä muille markkinoille)."
Harrison huomautti, että jos Yhdistynyt kuningaskunta voi välttää Yhdysvaltain tulleja Trumpin toteuttaessa uhkauksensa määrätä tulleja muille kauppakumppaneille, Toyotan Burnastonin tehtaalla Isossa-Britanniassa voisi olla suurempi "vientipotentiaali".
Hän kuitenkin mainitsi myös, että koska Iso-Britannian tehdas valmistaa ensisijaisesti pieniä autoja, jotka eivät vastaa amerikkalaisten kuluttajien suurempia ajoneuvoja, mahdollinen vientimäärä olisi rajallinen.
Hän lisäsi: "Se ei tarkoita, etteikö mahdollisuutta olisi, mutta se olisi todennäköisesti pieni{0}}vienti, ei merkittävä."
Mitä tulee Yhdysvaltain tullipolitiikan vaikutuksiin, Harrison varoitti, että autoteollisuuden valmistautuessa presidentti Trumpin keskeisille kauppakumppaneilleen asettamiin tulleihin, on odotettavissa lisää "poliittista turbulenssia" tulevaisuudessa.
Tällä hetkellä Trump on myöntänyt autonvalmistajille yhden-kuukauden lisäajan, mikä lykkää väliaikaisesti Meksikosta ja Kanadasta Yhdysvaltoihin tuotavien ajoneuvojen tariffeja. Jos hän kuitenkin jatkaa tariffisuunnitelmiaan 30 päivän jälkeen, tämä vaikuttaa Toyotaan.
Yhdysvaltain viranomaiset ovat myös todenneet, että "vastavuoroiset" tullit tulevat voimaan suunnitellusti 2. huhtikuuta. Tuolloin, jos muut maat määräävät tuontitulleja yhdysvaltalaisille tavaroille, Trumpin hallinto perii saman verran tulleja näiden maiden tuotteista.
Verrattuna nykyiseen 2,5 prosentin tulliin, jota Yhdysvallat asettaa tuontiautoille, EU soveltaa autojen tuontiin 10 prosentin tullia. Tämän seurauksena EU on todennäköisesti yksi Trumpin ensisijaisista "vastavuoroisten" tullien kohteista.
