Elokuun 18. päivänä verkossa ilmestyi uutinen, että Volvo Carin Greater China Sales Companyn toimitusjohtaja Qin Peiji lähtee pian. Sinä iltapäivänä Volvo antoi lausunnon, joka vahvisti Qin Peijin lähdön ja ilmoitti hänen seuraajastaan.
Volvo ilmoitti, että nykyinen Volvo Carsin Japanin pääjohtaja Martin Persson palaa Kiinaan johtamaan Volvo Carin Greater China Sales Companyn liiketoimintaa. Persson raportoi suoraan Volvon kaupalliselle johtajalle ja varatoimitusjohtajalle Björn Annwallille. Aiemmin Qin Peiji raportoi Yuan Xiaolinille.
Erityisesti lausunto paljasti Yuan Xiaolinin aseman Suur-Kiinan alueen presidenttinä. Vaikka Volvon sisäisessä asiakirjassa, joka on päivätty 17. elokuuta, korostettiin, että Yuan Xiaolinin asema pysyy ennallaan, hän oli julkisessa esiintymisessä ennen autonäyttelyä edelleen Volvo Car Groupin Senior Vice President sekä Volvo Carsin toimitusjohtajana. Aasian ja Tyynenmeren alue.
Jatkossa Yuan Xiaolin tekee ensisijaisesti yhteistyötä JIM:n, EMT:n ja hallituksen jäsenten kanssa, hoitaa hallitussuhteita, sidosryhmäyhteistyötä, strategista yhteistyötä Geely Holding Groupin kanssa ja muita tärkeitä asioita, kuten strategisia investointeja Suur-Kiinassa.
Qin Peiji liittyi Volvo Carin Suur-Kiinaan vuonna 2011 ja toimi peräkkäin muun muassa myynti- ja jälleenmyyjäverkoston johtajana Suur-Kiinassa ja operatiivisena johtajana Greater China Sales Companyssa. Vuonna 2019 hänet nimitettiin Volvo Carin Greater China Sales Companyn johtajaksi.
Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa Qin Peiji väitti Volvon 2023 TECH DAY:ssä, että "Mitä uudet voimat ovat oppineet kymmenessä vuodessa, sen me opimme kolmessa. Mitä me tiedämme, sitä he eivät opi vuosikymmenessä." Tämä lausunto sai hänestä merkittävää huomiota ja teki hänestä Internet-sensaatiota.
Qin uskoo, että se, mitä uudet tulokkaat eivät kymmenessä vuodessa tajua, ovat systeemiset valmiudet, mukaan lukien kattavat laadunhallintajärjestelmät, 4S-myymälän hallintajärjestelmät, taloushallintajärjestelmät jne. Hänen mielestään "Yrityksen toiminnan logiikka piilee vakaudessa ja kestävyydessä." ja että Volvo tähtää pitkälle aikavälille.
Volvo Greater Chinan henkilöstösopeutuksista ei ollut aiemmin ilmoitettu. Volvon selitys on, että tämä päätös on olennainen osa kasvun kiihdyttämistä ja sähköistämisen aktiivista ajamista Volvon globaalin strategian mukaisesti.
Qin Peijin toimiessa Volvo Carin Greater China Sales Companyn johtajana Volvon vuosimyynti Kiinassa kasvoi 150,000 yksiköstä 170,000 yksikköön. Kuitenkin vuonna 2022 Volvon myynti Manner-Kiinassa oli 162,000 yksikköä, mikä on 5,3 % laskua vuoden 2021 171,{10}} yksikköön verrattuna. Tämän vuoden tammikuusta heinäkuuhun Volvon kumulatiivinen myynti Kiinassa oli 93,{13}} yksikköä, mikä on hieman 8 %:n kasvua. Pelkästään heinäkuussa myynti kuitenkin laski 8 %.
Sitä vastoin Volvon globaali markkinavauhti on vahva. Tammi-heinäkuussa Volvo myi 396,000 yksikköä maailmanlaajuisesti, kasvua 18 %. Etenkin Euroopan ja Yhdysvaltojen markkinoilla Volvon myynti kasvoi seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana 23 % vuodentakaisesta.
Analyytikot mainitsivat, että Volvon Kiinan kasvun pullonkaula saattaa liittyä turvallisuusedun heikkenemiseen. Volvo oli aiemmin vakiinnuttanut asemansa markkinoilla "turvallisuusmerkinnällä". Kuitenkin, kun turvaominaisuudet, kuten AEB ja turvatyynyt, ovat yleistyneet, Volvon turvallisuusetu on heikentynyt.
Samaan aikaan Volvon sähköistäminen ei ole ollut sujuvaa. Aiemmin tänä vuonna Qin Peiji sanoi, että yritys nopeuttaisi sähköistyssiirtymää. Välillä 2023-2024 Volvo lanseeraa Kiinan markkinoille neljä uutta puhdassähkömallia: lippulaivamaastoauto EX90, EX90 EXCELLENCE (4-paikkainen lippulaivaversio), pieni sähkökäyttöinen SUV EX30 ja ylellinen sähkökäyttöinen MPV.
Alkuperäisen suunnitelman mukaan EX90 julkaistaan kotimaassa tämän vuoden toisella puoliskolla ja valmistetaan vuoden loppuun mennessä. Volvo kuitenkin sopeutti äskettäin uuden auton massatuotantoajan vuoden 2024 ensimmäiselle puoliskolle. Volvo selitti, että "Volvo EX90:n korkealaatuisen toimituksen varmistamiseksi tarvitaan enemmän aikaa ohjelmistokehitykseen ja -testaukseen."
On selvää, että yksi Martin Perssonin tärkeimmistä tehtävistä Kiinan toimintojen haltuunoton yhteydessä on edistää EX90:n tuotantoa ja toimitusta sekä toteuttaa sähköistysstrategia aikataulussa.
Volvon mukaan Martin Persson työskenteli Kiinassa kolme vuotta 2015-2017 alkaen ja vastasi pääasiassa asiakaspalvelusta ja myynnin jälkeisistä toiminnoista.
Björn Annwall, Volvo Carsin kaupallinen johtaja ja varatoimitusjohtaja, totesi: "Hänellä (Martin Perssonilla) on runsaasti kaupallista tietämystä, hän on erinomainen paikallisten kykyjen kasvattamisessa, kulttuurienvälisen yhteistyön edistämisessä ja syvällinen näkemys suorista asiakassuhteista , johtajuus ja arvot. Tämä on ratkaisevan tärkeää Volvolle, jotta se nopeuttaisi siirtymistään sähköistykseen ja kasvaisi johtavaksi brändiksi Kiinan luksussähköajoneuvojen markkinoilla."
