Yonhap Newsin mukaan 9. joulukuuta julkaistut teollisuustiedot osoittavat, että Etelä-Korean kolmen sähköajoneuvojen (EV) akkuvalmistajan yhdistetty globaali markkinaosuus laski tämän vuoden 10 ensimmäisen kuukauden aikana verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon nopean kasvun vuoksi. kiinalaisista kilpailijoista.
Markkinatutkimusyhtiö SNE Researchin tiedot osoittavat, että tämän vuoden tammi-lokakuussa LG Energy Solutionilla, SK Onilla ja Samsung SDI:llä oli yhteensä 20,2 %:n markkinaosuus maailmanlaajuisista sähköautojen akkumarkkinoista, mikä on 3,5 prosenttiyksikköä vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. vuosi. Sitä vastoin kiinalaiset sähköajoneuvojen akkujen valmistajat CATL ja BYD saivat 53,6 %:n osuuden samana ajanjaksona. Vuonna 2021 eteläkorealaisten yritysten markkinaosuus oli 31,7 %, kun taas kahden kiinalaisen yrityksen osuus oli 39,7 %.
SNE Research selittää eteläkorealaisten akkuvalmistajien markkinaosuuden laskun kiinalaisten yritysten nopean laajentumisen syyksi. Hitaiden sähköautomarkkinoiden keskellä kiinalaiset yritykset ovat keskittyneet edullisiin tuotteisiin ja johtaneet sähköautojen akkumarkkinoita prismaattisilla akuilla. Verrattuna muihin akkutyyppeihin prismaattiset akut tarjoavat paremman kestävyyden ja korkeamman energiatiheyden. Tämän vuoden tammikuusta lokakuuhun prismaattisten akkujen maailmanlaajuinen markkinaosuus kasvoi vuoden 2023 70,9 prosentista 78,3 prosenttiin.
Tällä hetkellä Samsung SDI on ainoa eteläkorealainen yritys, joka toimittaa prismaattisia akkuja. Kilpailukyvyn ylläpitämiseksi LG Energy Solution ilmoitti viime viikolla suunnitelmistaan tehdä yhteistyötä General Motorsin kanssa prismaattisten akkujen kehittämiseksi. SK On on saattanut päätökseen prismaattisten akkujen kehittämisen ja neuvottelee asiakkaiden kanssa massatuotannon aikataulun määrittämiseksi.
Lisäksi kilpaillakseen kiinalaisten yritysten kanssa eteläkorealaiset akkujen valmistajat pyrkivät valmistamaan litiumrautafosfaattiakkuja (LFP), joilla on suuri kysyntä alhaisempien kustannustensa vuoksi. Nikkeli-koboltti-mangaani-akkuihin (NCM) verrattuna LFP-akut ovat halvempia ja kestävämpiä. SNE Research totesi, että kun LFP-akut vähitellen korvaavat NCM-akut globaaleilla markkinoilla, kiinalaiset akkuvalmistajat ovat kasvattaneet markkinaosuuttaan.
