Hiljattain Euroopan komission tiedottaja totesi, että Kiinan koneiden ja elektroniikkatuotteiden tuonti- ja vientikauppakamarin sekä kaikkien kiinalaisten sähköajoneuvojen valmistajien esittämät hintasitoumusratkaisut EU:n sähköajoneuvojen tukien vastaisesta tutkimuksesta, ei täyttänyt vaatimuksia. EU aikoo hylätä nämä hintasitoumusehdotukset.
Vastauksena Kiinan kauppaministeriö ilmoitti 13. syyskuuta ottaneensa huomioon EU:n huomautukset. Kiina ilmaisi syvän pettymyksen siitä, että Euroopan komissio oli jättänyt huomiotta Kiinan teollisuuden vilpittömyyden ja ponnistelut ja aikonut ilman perusteellista viestintää hylätä kiinalaisten yritysten ehdottamat joustavat ratkaisut.
Euroopan komissio julkaisi 20. elokuuta ja 9. syyskuuta kahdesti lopulliset tiedot tukien vastaisesta tutkimuksesta, joka jatkoi vääriä käytäntöjä ja korkeita tariffeja. Kiina ei voi yhtyä tai hyväksyä näitä päätöksiä, mutta se on aina säilyttänyt äärimmäisen vilpittömyyden ja pyrkinyt ratkaisemaan kitkan vuoropuhelun ja kuulemisen avulla.
Kiinan teollisuus toimitti 24. elokuuta hintasitoumusratkaisuja tutkimuksen asetetun menettelyn määräajan kuluessa ottaen täysin huomioon EU:n huolenaiheet ja osoittaen maksimaalista joustavuutta. Kiinalaiset yritykset ilmoittivat, että heidän hintasitoumusehdotuksensa ovat täysin yhteensopivia ja toteutettavissa ja että kaikki tekniset ongelmat voidaan ratkaista neuvottelemalla. Ymmärretään, että myös useat EU-maat ovat osoittaneet merkittävää kiinnostusta näihin hintasitoumusratkaisuihin.
Euroopan komission päätös hylätä nämä ehdotukset ilman yksityiskohtaista arviointia ei ainoastaan heikennä Kiinan teollisuuden luottamusta yhteistyön jatkamiseen, vaan se ei myöskään täytä EU:n jäsenvaltioiden odotuksia, eikä se vastaa EU:n julkista kantaa ratkaista tapaus vuoropuhelun avulla. .
Sen jälkeen kun EU:n tukien vastaista tutkimusta koskevat neuvottelut aloitettiin 22. kesäkuuta, molempien osapuolten työryhmät ovat käyneet yli kymmenen intensiivistä neuvottelukierrosta. Kiina on toimittanut kymmeniä tuhansia sivuja tosiasioita ja todisteita EU:lle ja ehdottanut joustavia ratkaisuja, mikä on osoittanut suurta vaivaa.
Vaikka EU kuitenkin väittää olevansa valmis ratkaisemaan asian vuoropuhelun avulla, se on nopeasti ja harkitsemattomasti hylännyt Kiinan ehdotukset eikä ole tarjonnut mitään erityisiä vastatoimia, eikä se ole osoittanut vilpittömyyttä yhteisen ratkaisun saavuttamisessa. Jos neuvottelut eivät lopulta johda yhteisymmärrykseen, vastuu on kokonaan EU:lla.
Tällä hetkellä neuvotteluissa keskeinen kysymys on, onko EU:lla aidosti poliittista tahtoa ratkaista asia. Kiina kehottaa EU:ta panemaan vilpittömästi täytäntöön Kiinan, Ranskan ja EU:n johtajien kolmikantakokouksessa saavutetun yksimielisyyden, jotta talous- ja kauppakitkat voidaan käsitellä asianmukaisesti vuoropuhelun ja kuulemisen avulla. EU:n olisi osoitettava vilpittömyyttä ja ryhdyttävä toimiin ottaakseen vakavasti Kiinan teollisuuden oikeutetut huolenaiheet huomioon.
Kiina on edelleen sitoutunut ratkaisemaan erimielisyydet vuoropuhelun ja kuulemisen avulla ja samalla suojelemaan lujasti kiinalaisten yritysten laillisia oikeuksia ja etuja. Kiina seuraa tiiviisti EU:n tulevaa kehitystä ja ryhtyy kaikkiin tarvittaviin toimiin puolustaakseen kiinalaisten yritysten laillisia oikeuksia.
Euroopan komission puheenjohtaja Ursula von der Leyen käynnisti Kiinassa valmistettujen sähköautojen tukien vastaisen tutkimuksen viime vuonna.
Euroopan komissio ilmoitti 4. heinäkuuta, että se ottaa 5. heinäkuuta alkaen käyttöön väliaikaiset tullit tuontikiinalaisille sähköajoneuvoille, jotka on alun perin asetettu neljäksi kuukaudeksi. Selvityksen päätyttyä Euroopan komissio voi ehdottaa lopullisia tariffeja, jotka on tarkoitus ottaa käyttöön marraskuussa ja jotka kestävät tyypillisesti viisi vuotta, ellei muuhun ratkaisuun päästä.
Vastauksena Kiina on jatkanut jatkuvaa yhteydenpitoa ja kuulemista EU:n kanssa.
Kiinan varakauppaministeri Li Fei tapasi 9. syyskuuta Brysselissä Belgiassa Euroopan komission kaupan pääosaston pääjohtajan Sabine Weyandin. Li ilmaisi jälleen kerran toiveensa, että Kiinan ja EU:n väliset kauppakitkat voitaisiin ratkaista vuoropuhelun ja kuulemisen avulla, jolloin kummankin osapuolen huolenaiheet otetaan kohtuudella huomioon.
Kiinan kauppaministeri Wang Wentao tapaa 19. syyskuuta Brysselissä Euroopan komission kauppapolitiikan varapuheenjohtajan Valdis Dombrovskisin. Liike-elämä odottaa innokkaasti tätä korkean tason talous- ja kauppatapaamista Kiinan ja EU:n välillä tänä kriittisenä aikana.
Kiina toivoo, että tämä harvinainen korkean tason kasvokkainen tapaaminen tarjoaa hyvän tilaisuuden käsitellä kunnolla sähköajoneuvojen tutkimukseen liittyviä kysymyksiä ja ajaa molempia osapuolia saavuttamaan ratkaisun, joka on linjassa yhteisten etujen ja WTO:n sääntöjen kanssa ja edistää tervettä ja vakaata kehitystä. Kiinan ja EU:n kauppasuhteissa.
Tiedotusvälineiden mukaan sisäpiiriläiset paljastivat, että EU aikoo äänestää 25. syyskuuta Kiinasta tuoduille sähköajoneuvoille lopullisten tullien käyttöönotosta. Elleivät 15 EU:n jäsenvaltiota, jotka edustavat 65 prosenttia EU:n väestöstä, äänestä sitä vastaan, tämä tasoittaa tietä. lopulliset tariffit otetaan käyttöön marraskuussa. Lähteiden mukaan äänestyspäivä saattaa kuitenkin vielä muuttua.
