Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan sen jälkeen, kun Tesla käsitteli jälleen Yhdysvaltojen kansallisen liikenneturvallisuusviranomaisen (NHTSA) viime viikolla OTA-ohjelmistopäivityksen kautta takaisinkutsua, jotkut alkoivat kritisoida yritystä sen toistuvista takaisinkutsuista. Viimeaikaiset tiedot viittaavat kuitenkin siihen, että Teslan tämän vuoden autojen takaisinkutsujen lukumäärän odotetaan putoavan miljoonista useisiin satoihin tuhansiin, mikä viittaa Teslan tuotantoprosessin jatkuvaan parantamiseen.
NHTSA:n julkaisemat tiedot osoittavat, että vuonna 2022 Tesla oli vetänyt markkinoilta yhteensä 3,8 miljoonaa ajoneuvoa. Tuoreen mediaraportin mukaan vuonna 2023 takaisin vedettyjen Tesla-ajoneuvojen määrä on kuitenkin noin 439,000. Arvioiden perusteella Teslan takaisinkutsujen kokonaismäärän odotetaan tänä vuonna olevan noin 550,000.
Tänä vuonna kaikki autonvalmistajat ovat yhteensä vetäneet takaisin yli 16 miljoonaa ajoneuvoa, kun taas vuonna 2022 yhdistetty takaisinkutsujen määrä oli 19 miljoonaa. Vaikka Teslan takaisinvetoaste oli hieman keskimääräistä korkeampi vuonna 2022, media ennustaa yhtiön takaisinkutsujen laskevan tänä vuonna. .
Viime viikolla Tesla veti takaisin 55,000 Model X -ajoneuvoa ohjaimen vian vuoksi, joka esti havaitsemasta tai näyttämästä alhaisia jarrunestetasoja. Myöhemmin yritys ratkaisi tämän ongelman vain OTA-ohjelmistopäivityksellä, mikä eliminoi omistajien tarpeen ajaa autonsa huoltokeskuksiin korjattavaksi.
Vaikka jotkut Teslan aiemmista takaisinkutsuista todellakin vaativat asiakkaita korjaamaan autonsa huoltokeskuksissa, useimmiten tämä ei ole ollut välttämätöntä. Tästä syystä jotkut väittävät, että termiä "palautus" ei pitäisi käyttää, kun palvelukeskuksessa käyntiä ei vaadita.
Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on yksi niistä, jotka ovat ilmaisseet tämän mielipiteen. Hän on toistuvasti todennut, että termiä "palautus" käytetään liikaa. Tämän vuoden helmikuussa hän jopa mainitsi twiitissä, että sanan "palautus" käyttö oli "täysin väärin".
