Reutersin 2. tammikuuta julkaiseman raportin mukaan Pohjoismaissa jatkuvien konfliktien keskellä ammattiliittojen kanssa Tesla pysyi Norjan myydyimpänä autona kolmatta vuotta peräkkäin vuonna 2023, mikä lisäsi johtoaan entisestään.
Tammikuun 2. päivänä julkaistut toimitustiedot osoittivat, että viime vuonna viisi kuudesta Norjassa myydystä uudesta autosta oli täyssähköisiä, ja Teslan kokonaismarkkinaosuus Norjassa kasvoi 12,2 prosentista 20,0 prosenttiin.
Edellisenä vuonna Tesla Model Y nousi Norjan myydyimmäksi malliksi ohittaen Volkswagenin ID.4-sähköversion ja Skoda Enyaqin. Teslan jälkeen Toyotalla oli suurin markkinaosuus Norjan automarkkinoilla 12,4 %:lla, kasvua edellisestä 8:sta.0 %, kun taas Volkswagenin osuus laski 11,6 %:sta 10,8 %:iin.
Tällä hetkellä, koska Tesla kieltäytyi hyväksymästä työehtosopimusneuvotteluja ruotsalaisten korjaamotyöntekijöiden kanssa palkoista ja muista ehdoista, yhtiö kohtaa ammattiliittojen ja eläkerahastojen vastustusta Pohjoismaissa. Ruotsalaiset satamatyöntekijät, kuorma-autonkuljettajat, postityöntekijät, sähköasentajat ja siivoojat kieltäytyvät tarjoamasta palveluja Teslalle Norjan, Tanskan ja Suomen ammattiliittojen tuella, ja he auttavat myös estämään Tesla-autojen viennin Ruotsiin.
Norjan sähköajoneuvojen liiton puheenjohtaja Christina Bu kuitenkin totesi, ettei ole todisteita siitä, että tämä konflikti olisi vaikuttanut Teslan myyntiin Norjassa. Bu kertoi Reutersille: "Emme ole havainneet mitään myyntiin vaikuttavia merkkejä."
Norjan tieliitto (OFV) raportoi, että vuonna 2023 sähköautot muodostivat 82,4 prosenttia Norjassa myydyistä uusista autoista, mikä on kasvua vuoden 2022 79,3 prosentista.
Vaikka Norja on öljyntuottajamaa, sen tavoitteena on olla ensimmäinen maa, joka lopettaa bensiini- ja dieselautojen myynnin vuoteen 2025 mennessä. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi Norja vapauttaa sähköautot monista polttomoottoriajoneuvojen veroista. Kuitenkin vuonna 2023 he aloittivat sähköautojen verotuksen.
Bu ehdotti, että sähköautojen markkinaosuus Norjassa voisi nousta 95 prosenttiin vuonna 2024, ja Norjan parlamentin tavoitteena on saavuttaa 100 % vuoteen 2025 mennessä. Hän jatkoi: "Se on iso harppaus, mutta meillä on ollut samanlaisia harppauksia ennenkin. Kuten vuodesta 2021 vuoteen 2022, markkinaosuutemme kasvoi lähes 15 prosenttiyksikköä, joten uskon, että voimme saavuttaa tämän tavoitteen vuonna 2024."
Norjan pääkaupungissa Oslossa tällä hetkellä yli kolmasosa henkilöautoista on täyssähköisiä, ja Bu ennustaa, että määrä voi nousta 50 prosenttiin seuraavan kahden vuoden aikana.
Vastatessaan näihin näkemyksiin Norjan suurin autojen jälleenmyyjä Moller Mobility Group totesi, että sähköautojen osuus Norjan markkinaosuudesta vuonna 2024 on 90 prosenttia, mutta myönsi, että vuoden 2025 tavoitteen saavuttamiseksi on vielä tehtävä "paljon työtä".
Melun ja ilmansaasteiden vähenemisestä huolimatta kaikki eivät kuitenkaan ole tyytyväisiä nykytilanteeseen. Jotkut sähköajoneuvojen omistajat valittavat kadun latauspisteiden puutteesta ja uskovat, että nykyiset käytännöt suosivat niitä, joilla on varaa yksityisiin lataustiloihin.
"Sähköautojen pitäisi olla kenen tahansa valinta... asut sitten rakennuksessa, jossa on pysäköintipaikkoja tai ilman pysäköintipaikkoja", sanoi oslolainen Inger Sophie Finch.
