Reutersin mukaan autovalmistaja Stellantis ilmoitti 8. marraskuuta, että sen Detroitin autonosien tehtaan 400 työntekijää lomautetaan määräämättömäksi ajaksi, koska yhtiö pyrkii vähentämään Pohjois-Amerikan toimintojensa kustannuksia.
Stellantis totesi lausunnossaan: "Tänä vuonna yhtiö on siirtymässä ja keskittyy Yhdysvaltojen toimintojen uudelleensuuntaamiseen varmistaakseen vahvan alun vuonna 2025."
Juuri 6. marraskuuta Stellantis ilmoitti suunnitelmistaan irtisanoa noin 1 100 työntekijää Toledossa, Ohiossa, Jeep Gladiatorin tuotannosta vastaavassa tehtaassa tehokkuuden parantamiseksi ja Pohjois-Amerikan varastojen vähentämiseksi. Elokuussa Ram 1500 Classic -mallin lopettamisen vuoksi Stellantis ilmoitti toistaiseksi voimassa olevista irtisanomisista Warren Truck Assembly Plant -tehtaallaan, mikä koskee jopa 2 450 työntekijää. Stellantisin osake on tänä vuonna pudonnut noin 41 %.
Stellantisin toimitusjohtaja Carlos Tavaresin pyrkiessä kääntämään yhtiön myynnin ja voittojen laskua Yhdysvalloissa, kustannussäästötoimenpiteistä on tullut entistä tärkeämpi. Tavares myös rakensi hiljattain uudelleen Stellantisin johtoryhmän, vaikka Stellantis on ilmoittanut aikovansa jäädä eläkkeelle, kun hänen sopimuksensa päättyy vuoden 2026 alussa.
Vaikka Stellantis on vähentänyt palkattua henkilöstöä vapaaehtoisilla yritysostoilla, UAW:n jäsenten lomautukset ovat kiinnittäneet yhdysvaltalaisten poliitikkojen huomion. Aiemmin tässä kuussa Yhdysvaltain presidentiksi valittu Donald Trump ilmoitti, että jos Stellantis päättää siirtää työpaikkoja Yhdysvalloista Meksikoon, hän asettaa Stellantis-ajoneuvoihin 100 prosentin tullin.
UAW totesi lausunnossaan: "Jäsenemme ovat valmiita rakentamaan Jeeppejä, mutta johdon virheet ovat estäneet heitä. Olemme valmiita taistelemaan vastaan kaikin tarvittavin keinoin."
UAW:n presidentti Shawn Fain on uhannut valtakunnallisella lakolla Stellantisin tehtailla vedoten siihen, että autovalmistaja ei ole noudattanut viime vuonna liiton kanssa tehdyssä sopimuksessa tehtyjä sitoumuksia, ja jotkut paikalliset UAW-osastot ovat jo äänestäneet lakon puolesta. Viime kuussa lähes 80 Yhdysvaltain kongressin jäsentä kehotti Stellantista noudattamaan sijoitussitoumuksiaan, kun taas Stellantis väittää noudattaneensa sopimusehtoja.
