Auttaakseen asiakkaitaan siirtymään sähköiseen liikkuvuuteen ruotsalainen kuorma-autovalmistaja Scania CV AB on ilmoittanut perustavansa Erinionin, uuden yrityksen, joka on erikoistunut yksityisiin ja puolijulkisiin latausratkaisuihin. Tämä strateginen muutos asentaa 40,000 uutta latauspistettä Scanian asiakkaiden toimipisteisiin ja vahvistaa Scania-konsernin sähköisiä liikkumispalveluita tulevaisuuden kuljetusekosysteemissä.
Uusi yritys, Erinion, pyrkii tarjoamaan ratkaisuja varasto- ja kohdelatauksiin nopeuttaakseen sähköautojen käyttöönottoa ja saavuttaa siten Scanian tavoitteen edistää siirtymistä kohti kestävää kuljetusjärjestelmää. Erinionin ratkaisut antavat asiakkaille mahdollisuuden siirtyä saumattomasti päästöttömiin laivastoihin ja pidentää käyttöaikaa. Tämä on ratkaiseva tekijä Scanian tavoitteessa saavuttaa 50 % sähköautojen myynnistä Euroopassa vuoteen 2030 mennessä.
Toimialatutkimukset osoittavat, että varikkolatauksesta tulee ensisijainen energialähde sekä lyhyen että pitkän matkan liikenteessä. Täydennä julkisia latausverkkoja varikko- ja kohdeveloitus voi tarjota erillisen latausinfrastruktuurin asiakkaiden kotivarikkoihin tai muihin määrättyihin kohteisiin. Tällä lähestymistavalla on lukuisia etuja: ennustettavat latausaikataulut varmistavat, että ajoneuvot ovat täysin latautuneet, mikä lisää käytettävyyttä ja maksimoi viime kädessä toiminnan tehokkuuden ja kustannussäästöt ennustettavien ja vakaiden energiakustannusten avulla, jotka on räätälöity kunkin asiakkaan erityistoimintojen mukaan.
Tarjoamalla ennakoitavia energiakustannuksia ja räätälöityjä ratkaisuja kunkin asiakkaan toimintaan, varasto- ja kohdelataus voi myös optimoida lataustehotasoja ja -aikatauluja ja parantaa samalla akun käyttöikää ja ajoneuvon yleistä tehokkuutta. Lisäksi varikkolataus tapahtuu tyypillisesti ruuhka-aikoina, jolloin sähkökustannukset ovat alhaisemmat ja paremmin hallittavissa, kun taas kohdelataus voidaan suorittaa joustavasti kuljettajan taukojen tai toimitusten aikana.
Asiakkaiden pilottiprojektien validoima Scanian tutkimus paljastaa merkittäviä kustannussäästömahdollisuuksia parannetuilla latausratkaisuilla. Asiakkaiden investointitarpeiden odotetaan pienenevän 50 % ja säästävän vuosittaisia käyttökustannuksia 15 € 000 kuorma-autoa kohti.
Nykyään depot-lataustekniikka kehittyy jatkuvasti. Se kattaa enemmän kuin vain laturien, verkkoliitäntöjen ja asennusten tarjoamisen. Tämän uuden yrityksen kautta Scanian kuljetusasiakkailla on pääsy edistyneisiin integroituihin ohjelmistoihin ja laitteistoihin sekä operatiivisiin palveluihin ja tukeen. Tämä omistettu modulaarinen ratkaisu voidaan tarjota vakiojälleenmyyntimalleilla (käteismaksu) tai hybridijoustavilla hinnoittelumalleilla, jolloin asiakkaat voivat yhdistää käsirahat, rahoitusleasingsopimukset ja rullaavat palvelu- ja ylläpitomaksut.
Uusi yritys toimii aluksi Ruotsissa, Norjassa, Isossa-Britanniassa, Alankomaissa, Ranskassa ja Saksassa, ja aikomuksena on laajentua aikanaan maailmanlaajuisesti. Tämä lähestymistapa varmistaa, että kaikentyyppiset yritykset ajoneuvomerkistä riippumatta voivat hyötyä Erinionin latausinfrastruktuurista ja käyttöpalveluista. Vuoteen 2030 mennessä Euroopan teillä on arviolta 230000 sähköautoa. Tukeakseen tätä kasvua Erinion aikoo asentaa vähintään 40,000 latauspistettä asiakkaiden toimipisteisiin vuoteen 2030 mennessä.
Jonas Hernlund, Scania-konsernin energia- ja infrastruktuuripäällikkö, selitti: "Ratkaisujemme avulla asiakkaat voivat olla mielenrauhassa ja keskittyä ydinliiketoimintaansa, kun taas oma latausdivisioona hoitaa laitteistot, ohjelmistot, rahoituksen ja operatiiviset palvelut suurelle mittakaavalle. lataaminen erinomaisella laadulla ja kustannustehokkuudella."
Gustaf Sundell, Scania Groupin varatoimitusjohtaja ja Venture and New Business -yksikön johtaja, totesi: "Muudon aikana kuljetusjärjestelmä määritellään uudelleen. Äskettäin perustettu latausratkaisuyhtiömme on hyvä esimerkki, jolla on ratkaiseva rooli tulevaisuuden kuljetuksissa. ekosysteemiä kuljetettaessaionista sähköiseen liikkuvuuteen."
