Polestar käynnisti äskettäin yhteistyössä sähköverkkosektorin kumppaneiden kanssa laajan V2G-teknologiaprojektin Göteborgissa Ruotsissa. Ruotsin innovaatiotoimiston sponsoroima ja täysin sähköisellä SUV Polestar 3 -mallilla pilotoitu projekti tutkii sähköajoneuvojen integrointia verkkoon mahdollistamalla sähkön syöttämisen takaisin verkkoon.
Kaksisuuntaisen lataus- ja purkutekniikan ansiosta Polestar 3 ei vain lataudu, vaan myös vapauttaa energiaa akusta ja toimittaa virtaa takaisin koteihin tai verkkojärjestelmään. V2G-teknologian integroinnin tehostamiseksi Polestar kehittää Virtual Power Plant (VPP) -voimalaa, joka yhdistää kaikki verkkoon kytketyt Polestar 3 -ajoneuvot. Tämä pilvipohjainen VPP voi laskea yhdistettyjen akkujen kollektiivisen kapasiteetin ja optimoida lataus- tai purkausasetukset verkon tarpeiden ja akun käyttöiän perusteella.
Göteborgin pilottiprojektin testausvaihe on määrä alkaa vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla ja kestää kaksi vuotta. Tämä aloite sisältää yhteistyötä kansallisten ja paikallisten energiainfrastruktuurien johtavien yritysten kanssa. Polestar 3 toimii pilottiajoneuvona, mikä tekee siitä yhden Euroopan suurimmista V2G-teknologian pilottiprojekteista.
Samanaikaisesti Polestar tekee yhteistyötä Kalifornian energiakomission ja riippumattoman voittoa tavoittelemattoman energia- ja energiatutkimuslaitoksen EPRIn kanssa Yhdysvalloissa Ruotsin innovaatiokeskuksen sponsoroimassa alustavassa tutkimusprojektissa. Tavoitteena on muotoilla tulevaisuuden suunnitelmat V2G-palvelujen käyttöönotosta Kaliforniassa. Kalifornian alustavan tutkimuksen on määrä alkaa joulukuussa 2023 ja jatkuu lokakuuhun 2024 asti.
