Äskettäin mediaraportit ehdottivat, että Volkswagen-konserni saattaa muuttaa sähköistämisstrategiaansa. Bloomberg raportoi, että Volkswagenin täysi sitoutuminen täyssähköautojen kehittämiseen näytti olevan hiipumassa. European Automotive News ehdotti, että puhtaasti sähköisten mallien kysynnän hidastumisesta johtuen Volkswagen-brändi voisi keskittyä enemmän ladattavien hybridimallien tuotantoon ja myyntiin. Viranomaiset ovat kuitenkin kiistäneet nämä väitteet toteamalla, että Volkswagen jatkaa sähköistysstrategiansa toteuttamista ja esittelee malleja erilaisiin kuluttajien tarpeisiin.
Viralliset lähteet korostivat, että siirtymävaiheessa on ratkaisevan tärkeää säätää joustavasti voimansiirron asetteluja markkinoiden kehitysvauhdin vaihteluiden vuoksi. Seuraavien kolmen vuoden aikana Volkswagen aikoo tuoda markkinoille yli 40 uutta mallia Kiinassa, joista puolet on uusia energiaajoneuvoja. Yhtiön tavoitteena on tarjota tehokkaita polttomoottorimalleja, ladattavia hybridejä ja puhtaasti sähköautoja.
Volkswagen-konsernin ensimmäisen vuosineljänneksen tulostiedot osoittivat useiden taloudellisten mittareiden laskua edelliseen vuoteen verrattuna. Ensimmäisen vuosineljänneksen liikevoitto oli 4,588 miljardia euroa, mikä on 20,2 % vähemmän kuin vuotta aiemmin; liikevaihto oli 75,461 miljardia euroa, mikä on 1,0 % vähemmän kuin vuotta aiemmin; liikevoittomarginaali laski 1,4 prosenttiyksikköä 6,1 prosenttiin vuodentakaisesta; ja nettotulos oli 3,71 miljardia euroa, mikä on 21,6 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Kovan kilpailun edessä Volkswagen-konserni suunnittelee myös muutosstrategiaa. Volkswagen Passenger Cars -brändin toimitusjohtaja Stephan Wöllenstein totesi aiemmin, että kiinalaiset kuluttajat ovat erityisen huolissaan hybridiautojen valikoimasta ja ostokustannuksista. Tästä syystä Volkswagen työskentelee yhteisyritysten kanssa lokalisoidakseen säädöt vastaamaan markkinoiden vaatimuksia.
