Mediatietojen mukaan Nissan ja ranskalainen autovalmistaja Renault eivät ole vielä saaneet päätökseen uutta pääomayhteistyösopimusta. Tämän työn valmistumisen oli alun perin tarkoitus olla tämän vuoden maaliskuun lopussa, mutta siihen on vaikuttanut Nissanin sisäinen johdon myllerrys, joka on vaikuttanut myös osapuolten välisiin neuvotteluihin.
Molemmat osapuolet yrittävät tasoittaa omistusosuutensa 15 prosenttiin. Poikkeuksellinen tilanne on kuitenkin se, että Nissanin johtokokoonpano tilikaudelle 2023 julkistetaan vasta yhtiökokouksen jälkeen 27.6., mikä vaikuttaa jossain määrin Renaultin kanssa käytäviin neuvotteluihin.
Nissan ilmoitti 16. kesäkuuta, että sen operatiivinen johtaja Ashwani Gupta jättää yhtiön 27. päivänä. Nissan ilmoitti, että Guptan lähtö johtui hänen halustaan "tahtaa uusia mahdollisuuksia", mutta hän ei vastannut kommenttipyyntöihin. Tämän vuoden toukokuun 12. päivänä Nissan ilmoitti, että Gupta ei enää toimi hallituksen edustajana.
Guptan lisäksi kahta ulkopuolista johtajaa, Masakazu Toyodaa ja Jenifer Rogersia, ei myöskään nimetty uudelleen, mikä tarkoittaa, että Nissanin hallituksen jäsenten lukumäärää vähennetään 12:sta 10:een.
Toyoda, entinen Japanin talous-, kauppa- ja teollisuusministeriön virkamies, toimii tällä hetkellä Nissanin pääulkoisena johtajana ja nimitysvaliokunnan puheenjohtajana. Hän on ollut avainroolissa Nissanin hallinnon uudistamisessa entisen puheenjohtajan Carlos Ghosnin pidättämisestä vuonna 2018.
Nissan ilmoitti 6. helmikuuta, että yritys oli päässyt alustavaan sopimukseen Renaultin kanssa Renaultin osuuden pienentämiseksi Nissanissa 43 prosentista 15 prosenttiin. Ilmoituksen mukaan molemmat osapuolet suunnittelivat pääsevänsä viralliseen sopimukseen maaliskuun loppuun mennessä. Neuvotteluprosessin aikana jotkut Nissanin johtajat kuitenkin vastustivat useita sopimuksen ehtoja huolissaan sähköajoneuvojen teknologian ja muun immateriaaliomaisuuden vuotamisesta. On kerrottu, että neuvottelujen viivästyminen on johtanut johtotason erimielisyyksiin.
Kun Renaultin puheenjohtaja Jean-Dominique Senard tapasi Nissanin toimitusjohtajan Makoto Uchidan Pariisissa toukokuun lopussa, hän toivoi, että Nissanin johto voisi vakiinnuttaa mahdollisimman pian.
Ghosnin pidätyksen jälkeen Nissan perusti nimityskomitean vuonna 2019, mikä kuvastaa Ghosnin aiemmin hallussa olevaa liiallista valtaa. Valiokunnan nykyisestä 12 jäsenestä ulkopuolisten johtajien osuus on 60 prosenttia.
Kuluva tilikausi (päättyy maaliskuussa 2024) on Nissanin Nissan Next -liiketoiminnan uudelleenjärjestelysuunnitelman viimeinen vuosi. Nissan odottaa tämän tilikauden liikevoittomarginaalin olevan 4,2 prosenttia, mikä jää alle yhtiön 5 prosentin tavoitteen. Haasteita, kuten Nissanin sähköistäminen ja muut kasvustrategiat sekä Kiinan toimintojen uudistaminen, on edelleen edessä.
Tunnetun japanilaisen autoteollisuuden tutkimusyrityksen Nakanishi Research Instituten analyytikko Takaki Nakanishi totesi: "Jos johtoryhmä on epävarma, neuvottelut Renaultin kanssa ovat pysähtyneet ja ratkaistava on monia asioita, Nissanilla voi olla vaikeuksia nähdä seuraavat strategiset askeleensa, jos se käyttää aikaa sisäisten myllerrysten ratkaisemiseen."
