Kiinalainen uusi energiaajoneuvo (NEV) -valmistaja NETA Auto on äskettäin kiinnittänyt alan laajaa huomiota mahdollisiin yritysjärjestelyihinsä. 13. kesäkuuta asiakirja nimeltä"NETA Auton uudelleenjärjestelylausunto"levitettiin verkossa, mikä osoittaa, että NETAn emoyhtiö Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. (jäljempänä "Hozon New Energy") on virallisesti aloittanut saneerausmenettelyn. Lausunnon mukaan alkuperäinen johtoryhmä optimoidaan ja organisoidaan uudelleen, ja uusi toimitusjohtaja, jolla on kokemusta monikansallisen autoteollisuuden johtamisesta, nimitetään johtamaan yhtiön hallintoa kohti parempaa ammattimaisuutta.
NETA Autoa lähellä olevien lähteiden mukaan yritys todellakin työstää saneerausasioita sisäisesti, vaikka virallista julkista ilmoitusta ei ole vielä tehty. Lopullisten yksityiskohtien odotetaan perustuvan virallisesti julkaistuun versioon. Aiemmin jotkut NETA:n työntekijät olivat julkaisseet version saneerauslausunnosta väittäen Hozon New Energyn osallistuneen prosessiin, mutta yhtiö ei ole antanut vahvistusta virallisten kanaviensa kautta.
NETA:n edustaja vastasi toteamalla, että verkossa kiertävä lausunto ei ole virallinen tiedote, vaan yksi useista ehdotetuista sisäisistä suunnitelmista-eikä lopullinen versio. Tiedottaja totesi lisäksi, että kriisinratkaisusuunnitelma oli laadittu jo toukokuun lopun ja kesäkuun alun välillä, ja sen oli alun perin tarkoitus julkaista ennen kesäkuun loppua. Joitakin suunnitelman kohtia voidaan kuitenkin muuttaa, koska konfliktit lisääntyvät lähtevien työntekijöiden kanssa.
Verkossa leviävän lausunnon mukaan rakenneuudistus on hallituksen -johtama, ennakoiva itse-pelastustoimi, jota valvoo Jiaxingissa, Zhejiangin maakunnassa, Keskitason kansan tuomioistuin. Tavoitteena on ratkaista yhtiön velkakriisi oikeudenkäynneillä, houkutella strategisia investointeja ja optimoida johtamisjärjestelmä, mikä tasoittaa uutta polkua kestävälle kehitykselle. Viime vuosina NETA Auto on kohdannut kovaa kilpailua NEV-teollisuudessa, kun myynti on laskenut, velkaantuminen lisääntynyt ja toimitusketjun häiriöt rasittavat merkittävästi sen toimintaa. Brändinä, joka oli aikoinaan nousevien sähköajoneuvojen valmistajien kärjessä 150 000 kappaleen vuosimyynnillä, NETA säilyttää kuitenkin edelleen keskeiset tekniset ominaisuudet ja markkina-arvon.
Uudelleenjärjestelysuunnitelman pääpaino on "tuotannon ylläpitäminen, toimitusten vakauttaminen ja sidosryhmien etujen suojaaminen". Velkajärjestelyllä, johtamisuudistuksella ja pääomasijoituksella yhtiö pyrkii elvyttämään toimintaansa. Uudelleenjärjestelyselonteossa korostetaan, että etusijalle asetetaan tavarantoimittajien rästien selvitys ja asiakaspalvelun ylläpitäminen sosiaalisten resurssien menetyksen minimoimiseksi. NETA tekee yhteistyötä tuomioistuimen-valitsemien hallintoviranomaisten ja johtavien teollisuuspääomakumppaneiden-sekä kotimaisten että kansainvälisten-sijoittaessaan yritykseen. Lisätyt varat omistetaan tuotannon jatkamiseen, T&K:n edistämiseen ja globaalien markkinoiden laajentamiseen.
Toiminnallisesti NETA totesi, että sekä kotimainen että ulkomainen liiketoiminta jatkuu. Kiinassa tuotantolaitosten, kuten Tongxiangin tehtaan, odotetaan aloittavan asteittain toiminnan uudelleen muutaman kuukauden kuluessa, priorisoimalla olemassa olevien tilausten toteuttamista ja vakauttavan jälleenmyyntiverkostoa taloudellisella tuella.
Mitä tulee ulkomaantoimintoihin, ne pysyvät ennallaan ja toimivat edelleen normaalisti. Kun investoinnit on saatu päätökseen, NETA aikoo lisätä edelleen sitoutumistaan tärkeimpiin ulkomaisiin markkinoille, kuten Thaimaahan, Indonesiaan ja Brasiliaan. Yhtiön thaimaalainen tytäryhtiö on jo aloittanut liiketoimintamallinsa uudistamisen varaosatoimitusten nopeuttamiseksi.
Lisäksi NETA korosti jatkuvaa sitoutumistaan myynnin jälkeiseen-kaikkien mallien tukeen, OTA-päivityksiin ja varaosien toimittamiseen. Ajoneuvojen käyttöjärjestelmät ja sovelluspalvelut jatkavat toimintaansa normaalisti. Tulevaisuudessa NETA aikoo käynnistää uudelleen "Haoshi" -teknologia-alustaan kehittämisen keskittyen rullalaudan alustaarkkitehtuuriin ja älykkäisiin ajotekniikoihin. Vuoteen 2027 mennessä se pyrkii tuomaan markkinoille kolme maailmanlaajuisesti-suuntautunutta ajoneuvomallia, jotka on suunnattu massamarkkinoiden segmenttiin (100 000–200 000 RMB) ja samalla vastataan premium-segmentin tarpeisiin erilaisten tarjousten avulla.
Rakenneuudistuskaudella NETA Auto lupasi kommunikoida läpinäkyvästi ja toimittaa säännöllisesti päivityksiä virallisten verkkosivustojensa ja kanaviensa kautta. Yhtiö ilmaisi vilpittömät kiitokset kaikille hallintotasoille, tavarantoimittajille, jälleenmyyjille ja maailmanlaajuisille asiakkaille luottamuksesta ja tuesta. NETA uskoo vakaasti, että kaikkien sidosryhmien yhteisillä ponnisteluilla se palaa markkinoille uudella voimalla ja jatkaa osaltaan Kiinan NEV-teollisuuden korkealaatuiseen-kehitykseen.
