Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan Tianfeng International Securitiesin (TF Internationalin) analyytikko Guo Mingchi ennakoi, että MI tuo autonsa markkinoille vuonna 2024. Odotettu toimitusmäärä on 50,000 - 60,{{4 }} yksikköä, ja hinnan ennustetaan olevan alle 300,000 RMB. Tämän ajoneuvon tärkeimpiä myyntivaltteja ovat autonominen ajo, kattava ohjelmistoekosysteemi sekä 800 V:n pikalataus- ja tehoyksikkö. Jos hinta lähestyy tai jopa laskee alle 250,000 RMB, MI-auton toimitusmäärällä pitäisi olla kasvupotentiaalia.
Guo Mingchi uskoo, että pitkällä aikavälillä MI-autoilla on kaksi ainutlaatuista kilpailuetua. Ensimmäinen on sen integrointi olemassa olevaan ekosysteemiin, joka kattaa järjestelmät, sovellukset, puhelimet ja muut IoT-laitteistot. Toinen on MI:n laajat myyntikanavat, jotka kattavat ulkomaiset markkinat. Koska se on maailmanlaajuisesti tunnettu yritys, tämä todennäköisesti helpottaa MI:n autoliiketoiminnan kasvua ulkomailla tulevaisuudessa.
Elokuussa Reutersin raportin mukaan sisäpiiriläiset paljastivat, että MI oli saanut hyväksynnän kansalliselta kehitys- ja uudistuskomissiolta (vastaa Kiinan autoteollisuuden uusien investointien ja tuotantokapasiteetin sääntelystä) sähköautojen valmistukseen. On viitteitä siitä, että MI:n vuotuinen autotuotantokapasiteetti sen Yizhuangin tehtaalla Pekingissä voi nousta 200,000 yksikköön.
Aiemmin MI-autosta on vuotanut jatkuvasti vakoojakuvia, ja tietoja sen akusta ja toimintasäteestä on myös paljastettu: kolmiosainen litiumakku, 800 V:n suurjännitepikalataus ja 700 km:n laajennettu toimintasäde. Bluetooth Technology Alliance SIG -tietokanta osoittaa, että ensimmäinen MI-auto tukee Bluetooth 5.2:ta ja Apple CarPlayta, ja MI-auton ohjaamopiirissä on myös Qualcommin uusin lippulaivasiru, Snapdragon 8295.
Äskettäin, kuten Bloomberg raportoi, sisäpiiriläiset paljastivat, että vaikka MI odottaa teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön hyväksyntää valmistaakseen sähköajoneuvoja itsenäisesti, se neuvottelee useiden tunnettujen autonvalmistajien, mukaan lukien Huachen Automotive Groupin ja Chery Automobilen, kanssa mahdollisia tuotantoyhteistyötä. Neuvottelut MI:n ja näiden autonvalmistajien välillä ovat käynnissä, ja on edelleen epävarmaa, pääsevätkö ne sopimukseen.
