Iltapäivällä 23. toukokuuta kauppaministeriö piti rutiininomaisen lehdistötilaisuutensa. Tiedotusväline tiedusteli raporteista, jotka viittaavat siihen, että Kiina harkitsee tullien asettamista tuontiautoille, joiden iskutilavuus on suuri, erityisesti yli 2,5 litraa, kostoksi Euroopan ja Amerikan maiden Kiinan autojen viennille asettamia rajoituksia vastaan. Voitko vahvistaa tämän? Harkitseeko Kiina tullien nostamista?
Vastauksena kauppaministeriön tiedottaja He Yadong totesi: "Olemme huomanneet asiaankuuluvat raportit. Kiina on lujasti sitoutunut vihreän ja vähähiilisen kehityksen tielle, joka kannustaa ja tukee aina teollisuudenaloja muuttumaan ja siirtymään kohti vihreää. ja vähähiiliset suuntaviivat korkealaatuisen kehityksen saavuttamiseksi. Asiantuntijat eri aloilta, mukaan lukien autoteollisuus, tekevät tutkimusta aiheesta ja tarjoavat ehdotuksia globaalin ilmastonmuutoksen torjumiseksi.
Hän Yadong korosti: "Haluan korostaa, että tietyt maat ja alueet, jotka poikkeavat vihreän kehityksen käsitteestä, rikkovat markkinatalouden periaatteita ja Maailman kauppajärjestön sääntöjä, ovat ottaneet käyttöön joitain rajoittavia toimenpiteitä uuden energian alalla. Uskomme, että nämä toimenpiteet vahingoittavat vain heidän omien kuluttajien etuja ja vaikuttavat maailmanlaajuisiin ponnisteluihin vihreässä muutoksessa ja ilmastonmuutoksen hillitsemisessä.
Julkisesti saatavilla olevien tietojen mukaan Kiina toi vuonna 2023 noin 250,000 autoa, joiden moottorin iskutilavuus oli yli 2,5 litraa, mikä on 32 % kaikista tuoduista autoista, ja suuritilavuuksiset autot muodostivat myös 80 % Kiinan autoista. tällaisten ajoneuvojen kulutusta. Jos väliaikaisia tulleja nostetaan, se vaikuttaisi merkittävästi Euroopan unionista tuotuihin autoihin ja myös Yhdysvalloista tuotuihin autoihin. Maailman kauppajärjestön sääntöjen mukaan Kiina voisi harkita väliaikaisen tullin korottamista bensiinikäyttöisille tuontiautoille ja katumaastureille, joiden moottorin iskutilavuus on yli 2,5 litraa, 25 prosenttiin.
