The Korea Economic Daily -lehden mukaan Hyundai Motor Company saavutti ennätyskorkean ajoneuvotoimituksissa Intiassa tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mutta sen markkinaosuus on laskenut.
Autokauppiaiden liiton (FADA) 7. heinäkuuta julkaisemat tiedot osoittavat, että tämän vuoden tammi-kesäkuussa Hyundai myi Intian markkinoilla 272,207 henkilöautoa, mikä on 2 % edellisvuoteen verrattuna. lisätä. Hyundain markkinaosuus Intian henkilöautomarkkinoilla oli ensimmäisellä vuosipuoliskolla 13,8 %, toiseksi vain Maruti Suzuki India Ltd (40,8 %); Tata Motors ja Toyota Motor sijoittuivat kolmanneksi ja neljänneksi markkinaosuuksilla 13,6 % ja 5,8 %; Kia Motorsin myynti Intiassa oli ensimmäisellä vuosipuoliskolla 112 844 yksikköä, mikä on 0,8 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, ja sijoittui viidenneksi markkinaosuudellaan.
FADA:n tiedot osoittavat, että Hyundain markkinaosuus Intiassa on laskenut tasaisesti viimeisten muutaman ensimmäisen puoliskon aikana, 17 prosentista 2021 14,4 prosenttiin vuonna 2022 ja 14,1 prosenttiin vuonna 2023. Sitä vastoin Tata Motors, Intian kolmanneksi suurin automyyjä, jonka markkinaosuus kasvoi vuoden 2021 9 prosentista vain 0,2 prosenttiyksikköä Hyundaista tänä vuonna. Tämän vuoden tammi-maaliskuussa Tatan henkilöautojen myynti ylitti jopa Hyundain.
Toyota Motor on myös kasvanut nopeasti Intiassa. Vuoden 2021 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna Toyotan toimitukset yli kaksinkertaistuivat tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja olivat noin 114,000 yksikköä.
Maailmanlaajuisten ja kotimaisten autonvalmistajien nopean nousun edessä Intiassa Hyundai Motor lisää panoksiaan lisätäkseen markkinaosuuttaan Intian markkinoilla. Viime vuoden elokuussa Hyundai osti General Motorsin Intian autotehtaan käyttääkseen sitä erityisesti Intian markkinoille suunniteltujen sähköautojen valmistukseen. Tällä hetkellä Hyundailla on kaksi tehdasta Chennaissa Tamil Nadussa ja yksi Talegaonissa, Maharashtran osavaltiossa.
Lisäksi Hyundai Motor India suunnittelee listaamista pörssiin. Hyundain listautumisesitteen mukaan sen intialainen tytäryhtiö pyrkii keräämään jopa 3 miljardia dollaria listautumisannin (IPO) kautta, mikä saattaa olla Intian historian suurin listautumisanti. Yhtiö aikoo käyttää IPO-varoja kasvattaakseen merkittävästi vuotuista tuotantokapasiteettiaan Intiassa tavoitteenaan tehdä Intiasta uusi globaali valmistuskeskus. Viime vuonna Hyundai valmisti 765,000 ajoneuvoa Intiassa, ja tänä vuonna yhtiö aikoo kasvattaa vuotuista tuotantokapasiteettiaan Intiassa miljoonaan yksikköön.
